Está interesado en comprar una nueva moto de nieve y su investigación le ha ayudado a reducirla a dos marcas principales: Arctic Cat y Ski-Doo. Realmente no puede equivocarse con ninguna de las marcas, pero como solo desea una moto de nieve, debe elegir entre las dos. ¿Qué necesita saber sobre estas dos marcas históricas antes de comprar una moto de nieve?
Recomendamos estudiar estos 11 datos antes de comprar una moto de nieve Arctic Cat o Ski-Doo:
- Ski-Doo tiene la historia más larga, pero solo por un año
- Bombardier, que es propiedad del padre de las motos de nieve Joseph Bombardier, creó Ski-Doo, pero Arctic Cat es fundada por el mismo hombre detrás de Polaris.
- Arctic Cat ofrece trineos deportivos utilitarios, de trail, crossover, de montaña y de tamaño mediano
- El Arctic Cat ZR 8000 RR 137 y el Ski-Doo Summit X 850 E-TEC 165 son los trineos más rápidos de estas marcas
- La Arctic Cat 2018 ZR 9000 RR fue considerada una de las motos de nieve más caras del planeta en un momento
- Las motos de nieve Ski-Doo pueden obtener un mejor kilometraje que las de Arctic Cat
- Arctic Cat utiliza motores de la serie CTEC-2 8000 de cuatro tiempos, mientras que los trineos Ski-Doo tienen un motor de moto de nieve Rotax
- Los trineos Ski-Doo cuentan con el sistema de suspensión rMotion X y RAS X, mientras que Arctic Cat usa su propia marca de suspensión llamada ARS II
- Están disponibles garantías a corto plazo de hasta 36 meses
- Puedes financiar una moto de nieve de Arctic Cat o Ski-Doo
- Ambas marcas ofrecen muchos accesorios útiles para motos de nieve.
En este artículo, analizaremos las 11 áreas pertinentes anteriores con más detalle para ayudarlo a tomar una decisión cuando se trata de comprar un Arctic Cat frente a una moto de nieve Ski-Doo. ¡No querrás perdértelo!
Arctic Cat vs Ski-Doo: 11 cosas a tener en cuenta antes de comprar una moto de nieve de cualquiera de estas marcas
Historia
Arctic Cat se fundó en 1960 en Thief River Falls, Minnesota. Hoy en día, propiedad de Textron Inc., Arctic Cat se convirtió en parte del boom de las motos de nieve de los años 60 y 70. Una vez conocido como Polar Manufacturing, luego Arctic Enterprises, el nombre Arctic Cat surgió más tarde, pero se ha mantenido desde entonces.
Las primeras motos de nieve producidas por Arctic Cat se conocían como trineos Boss Cat. En 1968, Arctic Cat abrió su primer almacén en el área de Rainy River, Ontario, empleando a 60 personas en un espacio de 1,500 pies cuadrados.
El Arctic Cat original quebró en 1982, pero una empresa llamada Arctco revivió la marca. Esa empresa más tarde se convirtió en el nuevo Arctic Cat de nombre. Desde que tuvo éxito en el mundo de las motos de nieve, Arctic Cat se ha expandido para producir vehículos de dos ruedas motrices, helicópteros, motos acuáticas, minibikes, generadores y quitanieves.
En cuanto a Ski-Doo, esa empresa se fundó en 1959 en Canadá. Propiedad de Bombardier Inc., que ahora es Bombardier Recreational Products, Ski-Doo comenzó como Ski-Dog, NY. El nombre de Ski-Doo en realidad surgió por accidente. En un folleto de productos Bombardier, un error tipográfico indicaba a Ski-Dog como Ski-Doo. A los fundadores les gustó tanto el nuevo nombre que se ha mantenido desde entonces.
Aunque sus motos de nieve siempre fueron para uso recreativo, los primeros trineos Ski-Doo fueron favorecidos entre los topógrafos, buscadores, cazadores y misioneros que necesitaban una forma de viajar rápido a través de terrenos nevados. Más tarde, tipos de trineos cada vez más deportivos se hicieron eco de la marca Ski-Doo.
Ski-Doo ha aumentado a tal prominencia que en 2007, el CBC puso 17 º en su La Lista de Grandes productos de la invención canadiense. Los canadienses también usan jerga como ski-dooing como verbo porque la marca se ha convertido en sinónimo de trineo en ese país.
Fundadores
El fundador de Arctic Cat es Edgar Hetteen, que ya era considerado un pionero. Incluso se le conoce como el abuelo de las motos de nieve para muchos. Antes de crear Arctic Cat, Hetteen había estado involucrada con otra marca de motos de nieve, Polaris. Esa empresa la fundó con su hermano Allan.
Edgar no estaba emocionado con el primer prototipo de Polaris y pronto abandonó la empresa justo cuando comenzaba a tener éxito, con su hermano Allan a la cabeza del Polaris Sno Traveller. Edgar luego se mudó a Arctic Cat.
El fundador de Ski-Doo es Joseph-Armand Bombardier de Bombardier Recreational Products Inc., entonces conocida como Bombardier Inc. Si Edgar Hetteen es el abuelo de las motos de nieve, Joseph-Armand Bombardier es el padre de las motos de nieve. Como hemos comentado anteriormente en este blog, Bombardier creó la primera moto de nieve oficialmente reconocida.
Además de poseer la marca Ski-Doo, Bombardier Recreational Products también produce motores de combustión interna Rotax, motores fuera de borda Evinrude, embarcaciones personales Sea-Doo, motocicletas Can-Am y la línea Lynx de motos de nieve.
Tipos de motos de nieve
Dependiendo del terreno en el que planee montar, es importante que tenga variedad con respecto a los tipos de motos de nieve disponibles. Arctic Cat produce trineos para jóvenes, utilitarios deportivos, de trail, crossover, de montaña y de tamaño mediano. He aquí una descripción general.
- Motos de nieve para jóvenes Arctic Cat: Los trineos para jóvenes incluyen el ZR 120 y el ZR 200, ambos disponibles por menos de $ 4,500.
- Motos de nieve utilitarios deportivos Arctic Cat: El trineo utilitario deportivo Norseman cuesta alrededor de $ 13,500.
- Motos de nieve Arctic Cat: los trineos de Arctic Cat en la serie ZR incluyen ZR Limited, ZR RR, ZR R XC y ZR Thundercat por alrededor de $ 17,700.
- Motos de nieve crossover Arctic Cat: Los trineos crossover Riot de Arctic Cat son el Riot y el Riot X, que cuesta alrededor de $ 14,500.
- Motos de nieve de montaña Arctic Cat: puede seleccionar entre dos trineos de montaña de Arctic Cat en la serie Alpha, el M Hardcore Alpha One o el M Mountain Cat Alpha One. Cada uno cuesta más de $ 15,500.
- Motos de nieve de tamaño mediano Arctic Cat: Los trineos de tamaño mediano de la serie Blast son Blast Lit, Blast ZR y Blast M, todos por alrededor de $ 8.500 cada uno.
Ski-Doo no organiza sus motos de nieve en categorías convenientes como esa. En cambio, están clasificados por tipo o serie, incluidos Tundra, Skandic, Expedition, Freeride, Summit, Grand Touring, Backcountry, Renegade y MXZ. Algunos de los nombres son indicativos del tipo de uso de la moto de nieve. Esto es lo que necesita saber.
- Motos de nieve Ski-Doo Tundra: Las motos de nieve de la serie Tundra incluyen la Tundra LT y la Tundra Sport por alrededor de $ 8,500 como máximo.
- Motos de nieve Ski-Doo Skandic: En la familia Skandic de motos de nieve Ski-Doo se encuentran Skandic SWT, Skandic Sport y Skandic WT. Los precios oscilan entre $ 9.500 y $ 10.000.
- Motos de nieve Ski-Doo Expedition: Expedition Xtreme, Expedition Sport y Expedition SWT son tus opciones aquí por $ 12,000 a $ 14,000.
- Motos de nieve Ski-Doo Freeride: el precio de la moto de nieve Freeride Ski-Doo cuesta alrededor de $ 15,000.
- Motos de nieve Ski-Doo Summit: seleccione entre Summit SP o Summit X, que cuestan entre $ 12,000 y $ 13,700.
- Motos de nieve Ski-Doo Grand Touring: Los trineos de la serie de motos de nieve Ski-Doo Touring son Grand Touring Limited y Grand Touring Sport por $ 10,000 a $ 13,000.
- Motos de nieve Ski-Doo Backcountry: recorra todo terreno en el Backcountry X-RS, Backcountry Sport o el Backcountry original, con precios de hasta $ 15,000.
- Motos de nieve Ski-Doo Renegade: La serie Renegade de motos de nieve Ski-Doo son Renegade Sport, Renegade Adrenaline, Renegade Enduro, Renegade X y Renegade X-RS. Los precios comienzan en alrededor de $ 9,000.
- Motos de nieve Ski-Doo MXZ: En la serie MXZ, encontrará MXZ X-RS, MXZ Sport, MXZ TNT y MXZ X, todos los cuales cuestan entre $ 8,000 y $ 14,000.
Motos de nieve más rápidas
¿Qué pasa si eres un demonio de la velocidad interesado solo en los trineos más rápidos? De Arctic Cat, esa es sin duda la ZR 8000 RR 137. El modelo 2020 incluye un estribo resistente, amortiguadores Fox y un chasis duradero de ProCross. A diferencia de los modelos anteriores de la serie ZR, la ZR 8000 RR 137 cuenta con una geometría de suspensión delantera ARS II y un motor CTEC-2. Ese motor tiene un riel de combustible, una cámara de combustión, pistones y cilindros mejorados, mientras que la suspensión hace que tomar curvas en su trineo sea muy fácil.
El ZR 9000 Thundercat ES 2021 dejará boquiabierto incluso al ZR 8000 RR 137. Este nuevo modelo Arctic Cat cuenta con un motor C-TEC de cuatro tiempos con triple turbocompresor de 998 cc que le permite alcanzar una potencia de más de 200 HP y 8,750 RPM. Con inyectores de combustible de cuatro orificios y refrigeración intermedia de turbo, un cigüeñal forjado, cilindros livianos y control de frenado del motor, este es uno de los mejores motores que se encuentran en una moto de nieve Arctic Cat hasta el momento.
La suspensión ajustable sobre la marcha de ATAC es otra característica ganadora de este veloz trineo. La suspensión trasera con SLIDE-ACTION cuenta con una ranura para el brazo delantero en forma de U para deslizarse hasta media pulgada para que puedas controlar tu aceleración de manera más óptima. Con la suspensión SLIDE-ACTION, también obtiene enlaces sensores de par, ejes traseros de tres ruedas, precarga de resorte ajustable y ajuste del bloque de acoplamiento trasero.
Uno de los trineos Ski-Doo más rápidos del mercado es el X 850 E-TEC 165 con el paquete Expert. El modelo 2020 incluye un tamaño reducido del extremo de la barra y del asiento, así como un manillar que está más cerca del suelo para que el trineo sea más aerodinámico. La solapa de nieve más delgada y el túnel reducido también evitan la resistencia para una conducción más suave y rápida.
El Ski-Doo MXZ X 850 es otra elección para los velocistas, ya que puede alcanzar velocidades promedio de 128 millas por hora. Este trineo cuenta con un motor eRAVE de dos tiempos refrigerado por líquido Rotax 850 E-TEC a 8.100 RPM.
La suspensión delantera RAS X con amortiguadores delanteros HPG Plus, así como la suspensión trasera rMotion con amortiguadores traseros KYB Pro 36 Easy-Adjust, también confieren a este nuevo Ski-Doo durabilidad y una velocidad impresionante.
Las motos de nieve más caras
En 2018, Arctic Cat encabezó la lista de las motos de nieve más caras de Luxatic . Si miras esa lista, son literalmente todos los modelos Arctic Cat, con el Arctic Cat ZR 9000 RR 2018 encabezando la lista con $ 17,199 para comenzar.
Dos años después, el precio de las motos de nieve Arctic Cat de la serie ZR no ha cambiado realmente. Todavía comienzan en alrededor de $ 17,000, lo cual es un poco demasiado considerando que puede obtener una nueva moto de nieve por alrededor de $ 10,000 en promedio.
Dicho esto, varios modelos de Ski-Doo cuestan alrededor de $ 15,000 cada uno, por lo que no experimentará grandes ahorros al optar por esta marca.
Kilometraje
El kilometraje de la gasolina no es la consideración más importante al comprar una moto de nieve, ya que no conduce el vehículo como un automóvil, pero eso no significa que deba ignorar el kilometraje por completo. Después de todo, querrá saber qué tan lejos puede llegar su trineo si está a millas y millas de la gasolinera más cercana y su trineo está a punto de agotarse.
Los gatos árticos no son conocidos por su kilometraje en comparación con otras marcas de trineos en el mercado, incluido el Ski-Doo. Están agrupados con Yamahas como motos de nieve que no tienen el mayor kilometraje.
Motor
Todas las motos de nieve Arctic Cat producidas durante y después de 2018 incluyen el nuevo motor de la serie CTEC-2 8000 de la marca. Este motor de refrigeración líquida de dos tiempos con dos cilindros tiene 794 cc de cilindrada. Mediante lubricación por inyección electrónica, el CTEC-2 se enciende mediante un CDI 3D impulsado digitalmente.
Otras características incluyen una lengüeta en forma de W para un mejor flujo de aire, un engranaje central sellado para mantener la lubricación y descompresión automática para que su moto de nieve arranque como un sueño cada vez. Con un amortiguador de riel de combustible, puede mantener la presión del combustible, y los inyectores de doble etapa envían combustible a través de la pared del cilindro al puerto del cilindro, el cárter y las cámaras de combustión.
Un sensor de temperatura del tubo de escape mantiene la sincronización del encendido, así como la cantidad de aire y combustible que recibe el motor en un momento dado. La válvula de potencia Arctic o APV es un sistema de válvulas de escape con válvulas laterales nuevas y mejoradas de Arctic Cat que mejoran el rendimiento de su motor al alimentar el escape a través de los puertos primario y auxiliar.
El motor Rotax de Ski-Doo, que es una creación de Bombardier, está equipado en todas sus motos de nieve. Los motores Rotax de dos tiempos incluyen el Rotax 600R E-TEC, el Rotax 850 E-TEC, el Rotax 800R E-TEC y el Rotax 600 HO E-TEC. Obtienes al menos 125 HP con el Rotax 600R E-TEC mientras que el motor Rotax 600 HO E-TEC funciona a 600 cc.
Si su trineo Ski-Doo tiene un motor de cuatro tiempos, entonces es mejor que crea que es un Rotax 900 Ace Turbo, un Rotax 1200 4-TEC, un Rotax 900 Ace o un Rotax 600 Ace.
El Rotax 900 Ace Turbo arranca en 150 CV gracias a su turbocompresor. Vaya aún más rápido, hasta 160 HP, cuando su trineo Ski-Doo tenga un motor Rotax 1200 4-TEC instalado. La economía de combustible de 19 mpg incluida con este motor es parte de la razón por la que Ski-Doo eclipsa a Arctic Cat en términos de kilometraje.
Suspensión
La mayoría de los modelos de motos de nieve Arctic Cat cuentan con la suspensión delantera ARS II de la marca, con ARS que significa Arctic Race Suspension. Con la suspensión ARS II, puede tomar curvas mejor que nunca, incluso si el camino está cubierto de nieve compacta.
Una barra estabilizadora también mantiene sus curvas más planas y seguras, mientras que la geometría de la suspensión mejora las curvas y el centro de balanceo. Los ejes de aluminio en el sistema de suspensión ahora están forjados juntos desde la parte inferior del brazo hasta el esquí, y Arctic Cat también mejoró los brazos en A. Ya sea que conduzca por el sendero o fuera de ella, puede confiar en este sistema de suspensión delantera en cualquier momento.
El sistema de suspensión de Ski-Doo incluye rMotion X y RAS X, la primera de las cuales es la suspensión trasera y la última, la delantera. Este sistema de suspensión se ha denominado «revolucionario».
Garantía
La garantía del motor de Arctic Cat es una garantía limitada que solo entra en vigencia si el daño del motor no es causado por un error del usuario. Para ventas selladas de fábrica, su garantía es válida por entre 90 y 180 días. Todos los accesorios y piezas que instale el distribuidor están cubiertos durante los próximos 30 días.
La garantía de Ski-Doo es algo más amplia. Ofrecen el MEJOR servicio extendido, que le permite elegir una duración de cobertura de 12, 24 o 36 meses después de que expire la garantía limitada del fabricante. Puede transferir su garantía a otro propietario si aún está vigente en el momento de la venta. Ski-Doo dice que hacer esto no te costar
