Remar con dos personas es la forma en que la mayoría de los piragüistas salen al lago y, a veces, es difícil encontrar una canoa remada por una sola persona. Esto se debe a que la gente asume que es más difícil remar en una canoa solo. Sin embargo, no tiene por qué ser difícil en absoluto.
Para navegar en solitario con éxito, el piragüista debe arrodillarse en el medio de la canoa y mantener las rodillas para controlar el equilibrio. Para dejar de girar en círculos, un piragüista debe hacer golpes suaves y uniformes en ambos lados de la canoa, alternando los lados.
Teniendo en cuenta estos elementos esenciales, un piragüista puede hacer un viaje solo. Puede ser difícil al principio, pero una vez que lo domine, puede que le resulte más fácil que navegar en canoa con un compañero.
Cómo remar solo
El viaje en canoa en solitario es una empresa seria. Para aprender a realizar con éxito una expedición por tu cuenta, debemos comenzar con lo básico.
Habrá 4 cosas básicas para aprender. Estos son:
- Posición del cuerpo
- Posición de la mano
- «El apoyo»
- Trazos
1. Posición del cuerpo
La posición del cuerpo es fundamental ya sea que esté remando solo o en tándem en una canoa. Siempre hay 3 consejos a tener en cuenta, independientemente del puesto que elijas.
En casi todas estas posiciones estarás arrodillado, por lo que es importante tener rodilleras en la parte inferior de tu canoa.
- Mantenga las rodillas bajas y / o hacia abajo para que su torso mueva sus caderas y su mitad inferior. (Hacer esto le brinda un mejor equilibrio, control y poder ).
- Mantén la movilidad. Debes asegurarte de que puedes moverte, especialmente para inclinar la canoa al girar en las esquinas.
- Independientemente de la posición que elija, asegúrese de estar cómodo. La comodidad es la clave.
Clásico
La posición clásica o el estilo canadiense es la posición más popular para los piragüistas solitarios. Te arrodillas en el casco del pero, cerca del medio. El asiento de proa brinda apoyo y arrodillarse en el casco te permite acercarte a la canoa y al agua, lo que te da un mejor control.
Arrodillarse alto / Dos puntos
Esta posición está relacionada con la Classic porque te arrodillas en el casco, pero en lugar de sentarte sobre los talones, estás de rodillas. Esto le proporciona un mejor alcance hacia adelante y un golpe más potente.
Tres puntos / propagación
En esta posición, también te arrodillas pero separas las rodillas sobre la canoa. Esto proporciona un buen control a través de la canoa y le ayuda a seguir más recto. Esta posición es mejor cuando va a realizar movimientos cruzados para moverse por el agua.
Posición delantera
Además, conocida como la posición de rodillas extendidas de dos puntos, esta posición requiere que te levantes de las rodillas con las piernas abiertas. Esta posición es ideal para canoas más pequeñas y ayuda a controlar el viento y las olas agitadas.
Sentado pierna cruzada
Esta posición le permite sentarse en el asiento de la canoa, en la popa. Recuerde mantener las rodillas bajas más allá de la borda si puede. Sus piernas aún deben estar abiertas y sus tobillos deben estar doblados y cruzados debajo del asiento.
Aunque arrodillarse en el fondo de la embarcación proporciona más potencia y equilibrio, aún obtiene buena potencia y equilibrio cuando se sienta en el asiento.
Deje salir, pierna abajo
También está sentado en el asiento en esta posición pero con la rodilla de remo hacia abajo en una posición de rodillas. La otra pierna debe estar estirada en la canoa. Esto ayuda a mover la canoa con fuerza. Esto limita el equilibrio y el control, pero aumenta la potencia.
Carreras
Esta es la posición para máxima potencia y velocidad. Esta es una técnica difícil de perfeccionar y necesitas piernas fuertes para hacerlo. No tienes un gran equilibrio ni control, pero la velocidad es innegable. Esto es muy parecido a Leg Out, Leg Down, pero en lugar de tener la pierna hacia abajo, está hacia arriba en un ángulo recto como lo propones.
Transverso
Esta posición tiene al remero de cara al costado de la canoa con las rodillas hacia el lado en el que esté remando y las piernas y los pies metidos debajo de usted. Esta no es una posición muy popular y es difícil de perfeccionar.
Empuje transversal / de rodilla
También, conocido como el «Gunwale Kneel», es la misma que la posición transversal pero en lugar de ambas rodillas en el piso de la canoa, la rodilla que rema está hacia arriba en un ángulo de 90 grados. Nuevamente, esta no es una posición muy popular, pero se usa principalmente en circunstancias de carreras.
Casual / Durmiente
Esta posición es simplemente divertida o se usa para descansar las rodillas. Se hace simplemente recostándose en el fondo de la canoa y empujando el remo a ambos lados. Esta posición es ideal si quieres mirar el cielo o incluso tomar una siesta. Simplemente no olvide mantener su remo en su canoa si planea quedarse dormido.
2. Posición de la mano
En caso de que no sepa cómo sostener correctamente un remo de canoa, aquí hay un video sobre cómo hacerlo.
Tener la mano inferior más alta en el eje ayuda a extender su alcance. Esto le brinda más apalancamiento al conducir, lo que le brinda más esfuerzo y eficiencia.
Siempre quieres balancear tu remo hacia la parte delantera del bote. Esto lo mantendrá en la dirección correcta. Arrastrarlo hacia el frente después de un golpe de espalda te hará girar en círculos.
Con viento y agua fuertes, querrás extender tu alcance porque eso te ayuda a mantener el control. Inclinarse hacia adelante también aumenta el apalancamiento y desplaza el peso hacia adelante, lo que reduce el efecto del viento.
3. «The Lean»
“The Lean” es una parte esencial del piragüismo en solitario. Esta es la razón por la que arrodillarse en el fondo de una canoa es una posición privilegiada para los piragüistas solitarios. Arrodillarse en la canoa le permite inclinarse hacia el lado en el que está remando.
Esto permite que un extremo de la canoa se levante del agua y lo abra para convertirse en una vela a una ráfaga de viento. Arrodillarse en el centro de su canoa ayuda a mantener la canoa centrada, pero a medida que se inclina y gira con la canoa, ayuda a crear giros suaves y deslizamientos por el agua.
Una ligera inclinación hacia el lado de la paleta levanta la proa y la popa del agua, lo que crea una línea de flotación más corta y una canoa más manejable para que la maneje un solista.
4. Accidentes cerebrovasculares
Aunque remar puede ser tan simple como un golpe en un lado y un golpe en el otro, girar, conducir y lidiar con aguas turbulentas requiere un poco más de técnica.
Estos golpes permiten diferentes técnicas que pueden ayudar con giros bruscos, velocidades más rápidas, más potencia y mejor eficiencia.
El trazo J
El J Stroke es el estilo de canoa más popular. Es un golpe correctivo, pero se puede usar para un golpe rápido hacia adelante o una combinación de golpe cruzado hacia adelante para que usted se mueva.
- Para comenzar la carrera en J, lleve la paleta hacia adelante hasta que su brazo inferior esté completamente extendido.
- Sumerja la paleta en el agua hasta que la cuchilla esté completamente sumergida.
- Tire de la paleta hacia atrás hasta que su mano inferior esté ligeramente detrás de su torso.
- Gire la paleta noventa grados para que la cara de la hoja quede paralela al costado de la canoa.
- Empuje la hoja hacia afuera de la canoa y tire de la parte superior de la paleta en la dirección opuesta.
- Saque la hoja de la paleta y repita los pasos.
Por lo general, debido a que el J Stroke es un golpe correctivo, es posible que solo necesite usar este golpe una o dos veces cada tres o cuatro golpes para mantener la canoa en línea recta.
El J Stroke puede ser un poco difícil de perfeccionar, así que aquí hay algunos consejos para lograr un gran J Stroke.
- Para una mejor potencia: coloque la pala en el agua con el eje vertical. Luego, tire de la paleta hacia atrás en línea recta.
- Para una mejor transición: a medida que la paleta pasa por su cuerpo, gire las manos hacia abajo y hacia afuera. Recuerde que su pulgar en la parte superior de su mano apunta hacia el agua, la cuchilla gira y luego se coloca paralela a la dirección en la que se dirige.
- Para una mejor corrección: debe usar su mano inferior para hacer palanca y alejar la hoja del bote. Para domar la deriva de la proa, puede hacer que la canoa se ponga a timón en el agua; de lo contrario, es posible que necesite un empujón más fuerte.
- Para un mejor retorno: si necesita más corrección, simplemente arrastre la punta de la hoja a través del agua unos centímetros mientras lleva la paleta hacia adelante.
Aquí hay un video sobre cómo hacer correctamente el J Stroke.
El trazo de barrido
Los remeros solitarios utilizan el movimiento de barrido hacia adelante para poner el barco en fuera de juego. Primero, coloque la cuchilla en el agua lo más adelante que pueda y con el eje lo más horizontal posible. Esto significa que su mano de control está frente a su estómago y el brazo del eje está completamente extendido. Luego, haga un amplio arco hacia el costado de la canoa y deténgase justo antes de que la hoja golpee la popa. Usarás la rotación del torso para este movimiento.
El movimiento de barrido inverso lo utilizan los remeros solitarios para hacer girar la canoa. El reverso es la misma técnica que el movimiento de barrido hacia adelante. Plante su paleta lo más atrás posible en el agua mientras mantiene el eje lo más horizontal posible. Entonces, nuevamente, su mano de control estará frente a su estómago y su mano de eje estará hacia la popa.
Asegúrese de girar su torso agresivamente con estos dos movimientos para mantener sus manos en su campo de visión. Mantenga las manos bajas y mantenga un barrido de 180 grados. Tu torso debe hacer todo el trabajo y tus brazos deben permanecer en una posición bastante fija.
El trazo de dibujo
El golpe de tracción está destinado a tirar de la canoa de lado hacia el lado de la paleta. Tu pulgar debe apuntar hacia la popa. Estírese hacia afuera mientras inclina su canoa hacia el remo y agarre la hoja para mantener el remo lo más vertical posible, luego tire de su canoa hacia el remo.
Si tira hacia adelante desde el centro, la canoa hará girar la proa de la canoa hacia el remo, y funciona de la misma manera para un golpe de tracción para la parte trasera.
Aquí están las instrucciones paso a paso para este trazo junto con un video sobre cómo hacerlo.
- Gire el torso para que el pecho y los soldados miren en la dirección a la que desea ir.
- Extienda su remo hacia un lado aproximadamente a un pie de distancia del bote. Manténgalo paralelo a sus caderas con la cara de la hoja hacia usted.
- Junta la cadera y el remo tirando del bote hacia ti.
- Deténgase aproximadamente a 2/3 pulgadas de la canoa.
- Luego recupera la hoja. Puede cortar la cuchilla hacia la parte trasera del bote o hacer rodar las muñecas hacia adelante mientras mantiene la paleta sumergida y cortar la cuchilla a través del agua hasta la posición original.
El golpe de palanca
El golpe de palanca empuja la canoa lejos del lado del remo. La forma más sencilla de realizar este golpe es colocando el eje de la pala contra el lateral de la borda. Luego, incline la canoa hacia el lado de la paleta y corte la paleta en el agua en un ángulo.
Para este golpe, puede utilizar el peso de su cuerpo para aumentar la potencia. Al igual que el golpe de tracción, el golpe de palanca empujará la proa o la popa lejos de la paleta. El Pry Stroke es lo opuesto al Draw Stroke.
El trazo C
La carrera C es ideal para un piragüista solo en una canoa tándem. Este golpe es en realidad una combinación de tres golpes diferentes que permite un mayor control sobre la canoa al remar en un lado del bote. Se llama trazo C porque haces una C debajo del agua.
El trazo C es una combinación del trazo hacia adelante, el trazo de tracción y el trazo de palanca. Comienzas con un trazo seco, luego lo mezclas en un trazo hacia adelante (que es solo un trazo regular), y luego terminas con un trazo de palanca. Este golpe hará girar la canoa hacia el remo, luego alejará el bote del lado del remo y luego empujará la proa hacia el lado del remo.
Sorteo de arco estacionario
Un tiro de arco estacionario es un golpe que solo funciona cuando tienes impulso hacia adelante. Este golpe ayuda a un palista en solitario a girar la canoa hacia el costado.
Coloque la paleta justo delante de su rodilla con la ayuda del eje lo más vertical posible y con el torso girado para mirar hacia la paleta. Ambos brazos deben permanecer ligeramente doblados con el codo del brazo del eje cerca de su cuerpo y su mano de control debe mantenerse frente a su frente.
Luego, gire ligeramente la mano de control para que los pulgares apunten hacia la frente. La cara del remo ahora debe mirar hacia la proa de su canoa. Agárrate fuerte y no sueltes la paleta o puedes volcar.
Trazo de CrossBow
Al igual que el tiro de arco estacionario, el tiro de arco cruzado es un golpe utilizado principalmente por un palista en solitario para poner el barco fuera de juego. Este golpe consiste en levantar el remo sobre la canoa hasta situarlo fuera de juego y luego plantarlo profundamente en el agua lo más vertical posible (aproximadamente a un pie y medio de la canoa frente a tus rodillas). Esta posición requiere que gires el torso de manera agresiva.
Desde esta posición, girarás el remo para que la cara mire hacia la proa de la canoa. Su pulgar de control de modo que quede de espaldas a usted. Esto te ayuda a atrapar mucha agua cuando avanzas. De nuevo, esto crea una gran cantidad de fuerza, así que no sueltes la pala.
Consejo profesional: usa el viento
Intentar mantener el control de su canoa con viento fuerte puede resultar frustrante. Si esto sucede, puede ceder y usar el viento para ganar control. El extremo ligero de la canoa, generalmente la proa, siempre se balanceará a favor del viento en ráfagas. Entonces, la forma más fácil de dirigirse en la dirección deseada es dar la vuelta con seguridad en la canoa.
Esto hace que el arco sea el extremo más pesado y evitará que el viento lo controle. Esto le permite poner más esfuerzo en sus golpes porque la dirección será más fácil. Luego, una vez que puedas, puedes darte la vuelta y empezar a remar normalmente.
Cuando el extremo de la proa del barco es dirigido por el viento, esto se llama veleta. Si no te sientes cómodo girando y el viento viene de tu fuera de juego, puedes usar J Strokes más agresivos para mantener tu rumbo.
Si el viento viene de tu lado, puedes usar golpes regulares hacia adelante o golpes de barrido para seguir corriendo recto,
El piragüismo solo no es realmente difícil. Es como cualquier otra actividad de piragüismo, solo necesitas práctica. Asegúrese de que antes de salir por su cuenta tenga suficiente comida y agua, el equipo de seguridad adecuado, y dígale a alguien a dónde va y cuánto tiempo estará allí para que, si algo sucede, alguien sepa dónde se encuentra. . ¡No lo pienses demasiado! Simplemente practique y esté seguro, y lo pasará en grande.
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