Cuando se trata de comprar una moto de nieve, muchos aspirantes a trineos tienen en cuenta el precio. Sin duda, esa es una consideración importante, pero también desea investigar un poco el peso de su futura moto de nieve. ¿Cuál es el peso medio de un trineo?
En promedio, una moto de nieve pesa 490 libras, que puede redondear hasta 500 libras. Hasta 60 libras de peso pueden provenir de un tanque lleno de gasolina y entre 7 y 50 libras pueden provenir de la pista del trineo.
Más adelante, hablaremos más sobre el peso de las motos de nieve, incluido lo que contribuye a la pesadez del trineo promedio. También repasaremos los pesos de algunos de los modelos de motos de nieve más populares del mercado para que pueda encontrar el trineo adecuado para usted. No querrás perdértelo, ¡así que sigue leyendo!
¿Cuánto pesan en promedio las motos de nieve?
Establecimos en la introducción que una moto de nieve promedio pesa 500 libras, más o menos. ¿Hay motos de nieve más pesadas por ahí? ¡Oh sí! Lo mismo ocurre con los más livianos. Entonces, ¿qué se suma al peso de una moto de nieve? Todo tipo de áreas diferentes de la construcción del trineo, que ahora examinaremos más de cerca.
Material
Dependiendo del tipo de moto de nieve que compres, su carrocería será de un material diferente. Las opciones más habituales son la fibra y el metal. La fibra de carbono se ha convertido en la favorita de los fabricantes de motos de nieve porque pesa menos que el metal. También es casi tan duradero gracias a los avances recientes.
Sin embargo, si es especialmente agresivo con su moto de nieve, entonces un trineo hecho con un cuerpo de fibra probablemente no sea para usted. Este tipo de trineo no puede soportar demasiados golpes sin que el cuerpo de fibra se rompa. Una vez que eso sucede, se debe reemplazar todo el cuerpo. También gastará mucho más dinero en una moto de nieve con cuerpo de fibra en comparación con una de metal.
Los cuerpos de metal pueden golpearse un poco, pero es posible que el trineo sufra abolladuras si no tiene cuidado. Estos pueden repararse en lugar de reemplazarse, lo cual es bueno, porque las abolladuras son antiestéticas.
Una moto de nieve de metal también pesará más que una de fibra, pero la carcasa de metal también tiende a aumentar la durabilidad del trineo. Por lo general, pagará menos por un trineo con un cuerpo de metal que uno de fibra.
La otra desventaja de un trineo de metal además del peso extra es la probabilidad de oxidación. El agua + el metal a menudo produce óxido, tanto en el interior como en el exterior del cuerpo metálico de la moto de nieve.
Asientos
La cantidad de asientos que haya incorporado en su trineo definitivamente contribuirá al peso total del vehículo. Un trineo de una persona pesa menos que un biplaza y un trineo y así sucesivamente. Además, el material del asiento también puede agregar algunos kilos al peso total de la moto de nieve.
Claro, la tapicería en sí no es muy pesada, pero la base de metal que comprende el asiento ciertamente lo es. Lo mismo ocurre con la espuma que va entre el metal y la tapicería.
Pistas
Las huellas de su moto de nieve son otro componente importante de su vehículo. Ya no verá orugas de goma a menos que su moto de nieve sea bastante vieja, pero las orugas de Kevlar no son todas muy livianas. Como mínimo, sus orugas pueden agregar 7 libras al peso de su moto de nieve, pero es más probable que las orugas pesen entre 37 y 51 libras. ¡Esas libras suman!
Motor
El motor es el corazón de su moto de nieve, y también es la parte más pesada con diferencia. Cuando vea una descripción del motor que menciona ccs, no se trata exclusivamente de la velocidad, sino de una medida del peso en relación con la capacidad del motor que se representa en centímetros cúbicos. Cuanto mayor sea la capacidad del motor de su trineo, más combustible utilizará, lo que normalmente significa que tiene más cc.
Los motores de dos tiempos, que no alcanzan la temperatura de los motores de cuatro tiempos, son los menos pesados de los dos. Aún así, el motor de su moto de nieve puede pesar entre 86 y 160 libras.
Capacidad de combustible
Finalmente, la cantidad de combustible que hay en el tanque de su trineo también puede influir en el peso. Este es un factor que cambia constantemente, ya que si su tanque está más lleno de gasolina, entonces pesará más que si su tanque está casi vacío. Por cada galón de gasolina que llena, está agregando aproximadamente 6.3 libras. Por lo tanto, un tanque lleno de gasolina puede agregar hasta 60 libras al peso de su moto de nieve si lo llena hasta el borde.
Peso seco frente a peso húmedo: ¿Cuál es la diferencia?
A medida que comience a profundizar en el peso de la motonieve, es posible que vea que los fabricantes se refieren al peso del trineo de dos maneras diferentes. El primero de ellos es el peso seco y el segundo es el peso húmedo. Un peso suele ser un poco más alto que el otro, lo que te hace preguntarte, ¿cuál es la diferencia?
Esto puede variar de un fabricante a otro, pero en general, el peso húmedo de una moto de nieve calcula el peso de todos los fluidos necesarios para que el trineo funcione. Estos incluirían combustible como se describe anteriormente, así como refrigerantes y aceites de motor. Como sabe en la última sección, el peso de los fluidos de las motos de nieve puede ser bastante alto en ocasiones, por lo que es bueno saber el peso húmedo de un trineo.
El peso seco es simplemente el peso de su moto de nieve con todos esos líquidos eliminados.
¿Cuáles son las motos de nieve más pesadas del mercado?
A continuación, hablemos de algunas de las motos de nieve más pesadas disponibles de sus marcas favoritas como Ski-Doo, Polaris y Arctic Cat. Estos trineos son todos los modelos 2020 o 2021 a menos que se indique lo contrario.
- Polaris 2021 TITAN Adventure 155 – 658 libras en seco, capacidad de combustible de 14 galones
- Polaris 2021 TITAN XC 155 – 605 libras en seco, capacidad de combustible de 14 galones
- Arctic Cat ZR 9000 Thundercat: 603 libras en seco, capacidad de combustible de 9,9 galones
- Ski-Doo 2021 Grand Touring Limited con motor Rotax 900 ACE Turbo: 602 libras en seco
- Polaris 2021 TITAN SP 155 – 602 libras en seco, capacidad de combustible de 14 galones
- Ski-Doo 2021 Expedition Xtreme: 596 libras en seco
- Arctic Cat Norseman X 8000 – 558 libras en seco
- Ski-Doo 2021 Renegade X-RS Late Intro (2020.5) – 500 libras en seco
¿Es una moto de nieve más pesada o más ligera adecuada para mí?
Hemos estado hablando de motos de nieve pesadas a lo largo de todo este artículo, pero ¿eso significa que un trineo más pesado es su única opción? ¡Ciertamente no! También puedes optar por una moto de nieve ligera si eso es lo que te hace sentir más cómodo.
¿Hay una diferencia? De hecho, lo hay. Por un lado, muchos trineos informan un cambio en la sensación de su motonieve cuando conducen una más liviana en comparación con un vehículo más pesado. Para algunos, la forma en que se maneja una moto de nieve más pesada puede parecer perfectamente natural, mientras que otros ciclistas pueden sentir que están luchando con su moto de nieve con cada maniobra que intentan hacer, desde giros hasta trucos e incluso paradas.
Por lo general, no notará algo como de 13 a 20 libras adicionales, pero si su moto de nieve pesa 80 libras más que una que haya montado antes, puede sentirse importante para usted. Eso es prácticamente como agregar un ciclista adicional, después de todo.
Sin embargo, tenga en cuenta que las motos de nieve más pesadas tienden a tener más potencia, ya que a menudo incluyen motores de cuatro tiempos que aumentan su peso total. Esto no siempre es exclusivamente cierto, así que haga su tarea si quiere un trineo pesado y poderoso.
Si decide que una moto de nieve más pesada se adapta mejor a sus necesidades, las que compartimos anteriormente son algunas de las más grandes disponibles. Todos superan las 600 libras, excepto el Ski-Doo Renegade X-RS, que solo patina a 600 libras incluso cuando está seco. Cualquiera de los modelos anteriores es ciertamente más pesado que la moto de nieve promedio de 500 libras.
Si desea un trineo de 600 libras o menos, tiene muchas opciones fenomenales de todas sus marcas preferidas de motos de nieve. Aquí hay una lista para comenzar:
- Arctic Cat LYNX 2000 LT: 567 libras en seco, capacidad de combustible de 11,2 galones
- Arctic Cat ZR 8000 RR: 521 libras en seco, capacidad de combustible de 11,7 galones
- Ski-Doo Grand Touring Sport: 498 libras en seco, capacidad de combustible de 9.5 galones
- Ski-Doo MXZ X-RS: 486 libras en seco, capacidad de combustible de 9.5 galones
- Ski-Doo Backcountry X-RS: 484 libras en seco, capacidad de combustible de 9.5 galones
- Polaris 600 INDY XC 137 – 462 libras en seco, capacidad de combustible de 12 galones
- Arctic Cat M 8000 Hardcore Alpha One: 460 libras, capacidad de combustible de 11,7 galones
- Ski-Doo Summit X: 457 libras en seco, capacidad de combustible de 9.5 galones
- Polaris 600 Switchback PRO-S: 447 libras en seco, capacidad de combustible de 12 galones
- Polaris 600 RUSH PRO-S: 432 libras en seco, capacidad de combustible de 12 galones
- Polaris 800 PRO-RMK 163 – 413 libras en seco, capacidad de combustible de 11.5 galones
Pensamientos finales
La moto de nieve promedio pesa alrededor de 500 libras, pero dependiendo del material del trineo, la cantidad de asientos y el tipo de motor, el peso puede ser mayor o menor que ese punto de referencia. Recuerde también que los fabricantes de motos de nieve enumerarán sus trineos por peso seco (sin líquidos) y peso húmedo, que es cuando el trineo está lleno de refrigerante, combustible y otros líquidos.
Ya sea que desee un trineo más delgado y aerodinámico que pese menos de 500 libras o un gran peso pesado que supere las 600 libras, tiene muchas opciones. ¡La mejor de las suertes!
