¡Nunca eres demasiado joven o demasiado viejo para aprender algo nuevo! Hacer paramotor es tan fácil como conducir un coche, pero ¿hay que tener 16 años para volar en paramotor como si fuera un coche?
En los Estados Unidos y el Reino Unido, no hay requisitos de edad para un piloto de paramotor. La edad promedio de un piloto es de 37 años, pero hay pilotos de paramotor de tan solo 9 años y de 80 años. En países como Canadá, un piloto debe tener al menos 16 años para tener un permiso y volar.
El paramotor es un deporte “joven” (no tiene una larga historia) y aún no está bien explorado. Ni siquiera necesita una licencia para volar un paramotor en los EE. UU. Y no existen leyes específicamente dirigidas al paramotor.
¿Qué edad es demasiado viejo? ¿Qué tan joven es demasiado joven?
Eres tan joven o tan viejo como te sientes … ¿has oído eso antes? Bueno, en el mundo del paramotor, no importa lo joven o viejo que te sientas, solo importa que tengas ganas de volar en paramotor.
¡Gracias a Dios que no hay ningún requisito de edad ni límite para el paramotor! Puede que sea solo mi opinión, pero es bueno ver un deporte que todavía está en la etapa de reglamentación juvenil . Probablemente veremos más regulaciones en el futuro cercano, pero por ahora, estamos contentos con lo que tenemos. Mucha gente desea saber cuál es la edad mínima para poder pilotar un paramotor, así que vamos a profundizar en la cuestión de la edad.
Está muy bien decir que no hay ningún requisito de edad para volar en paramotor, pero verlos en acción es otra historia. Hay toneladas de videos en YouTube no solo con paramotores, sino también con parapente.
¿Quieres ver algunos pilotos en acción? ¡Hago! Estos videos son un gran ejemplo de algunas de las grandes cosas de las que son capaces los seres humanos. Disfruté de ambos.
Los niños son inteligentes, son capaces de más de lo que piensas . Mis hermanos y yo llevamos el Bosch de mi madre (también conocido como batidora eléctrica) arriba en medio de la noche y seguimos perfectamente una receta de galletas y luego nos comimos toda la masa de las galletas. Estoy bastante seguro de que todos teníamos menos de 14 años. Éramos cinco.
Sí, ella no escuchó nada, hasta el día de hoy ni siquiera lo sabe. No subestime la capacidad de un niño apasionado y motivado. ¡Son bastante impresionantes!
¡El segundo video es de un piloto que tiene 82 años! ¡Bastante increíble! Toma el vuelo como si no fuera gran cosa. Espero que cuando cumpla 80 años pueda ser tan entusiasta y motivado como este señor mayor.
Así que ahí lo tienes, no hay ningún requisito de edad. Por ahora, está bastante cortado y seco.
Si no hay un requisito de edad, ¿por qué hay tan pocos pilotos jóvenes? ¿Pilotos mayores?
Una de las razones más importantes por las que hay pocos pilotos jóvenes es el precio de los paramotores . Algunos padres están dispuestos a pagar la factura, pero no todos están dispuestos a gastar miles de dólares en equipos de vuelo para sus hijos de 10 u 11 años.
Quiero decir, supongo que algunos padres podrían, la gente está dispuesta a gastar dinero cuando les importa; sobre todo los padres que intentan animar a abrazar la valentía y la aventura. Nunca sabes.
¡Infierno! No creo que estén dispuestos a pagar la factura incluso si sus hijos fueran mayores. El paramotor es caro. Período. Para los padres, es un automóvil para la escuela y la universidad, o es un paramotor.
Para los padres menos generosos, ni siquiera es una pregunta. Si su hijo lo quiere, tendrá que comprarlo él mismo. (#Myparents) Puedo escuchar a alguien decir en este momento: «Tienen 11 años, ¿cómo van a pagar un paramotor por su cuenta?» Oh, no te preocupes, encontrarán la manera. Mis hermanos y yo siempre lo hicimos.
En cuanto a los pilotos mayores, tiene un poco de sentido por qué no vemos a muchos de ellos. Probablemente estén cansados y les resulte difícil moverse. Pero tampoco tiene mucho sentido. Tu vida está llegando a su fin, ¿por qué desperdiciarla? Con suerte, los que han perdido el fuego de por vida son pocos y distantes entre sí.
Hay pilotos de edad avanzada, probablemente más de los que piensas. Para mí, pensé que no había ninguno, pero estaba equivocado. Los deportistas (y mujeres deportistas) de entre 70 y 100 años son muy capaces incluso cuando su movilidad es limitada. Todo lo que tienen que hacer es tener ganas de volar y pueden hacerlo.
¿Hay algo importante que deba saber sobre el paramotor debido a mi edad? (Joven / Viejo)
Con los pilotos que son especialmente jóvenes o mayores, hay algunas cosas que debes saber antes de iniciarte en el paramotor. Si bien no hay un requisito de edad, hay algunas edades en las que el paramotor puede resultar más desafiante.
Eso no significa que deban renunciar, en realidad podría significar que podrían sacar más provecho de aprender a volar que el piloto habitual, pero tampoco puedes caminar a ciegas.
Hay 2 tipos diferentes de paramotores.
Una gran cosa acerca de los paramotores es que hay dos opciones diferentes para elegir (tipográficas). Estos dos tipos diferentes amplían la gama de pilotos que pueden / quieren volar.
Como piloto, no tiene que seguir la norma cuando se trata de su rango de edad, pero es bueno saber qué personas están eligiendo. Saber lo que hacen los demás a veces puede darle un indicador de lo que podría funcionar para usted.
(Pero, por favor, si todas las personas de tu edad saltan por un precipicio, ¡no lo hagas!)
Lanzamiento de pie
El lanzamiento del pie requiere que corras y cargues peso en tu espalda . Si eres una persona joven que encuentra satisfacción en lanzar desde el suelo a través de su propia fuerza y agilidad, es probable que prefieras el lanzamiento a pie sobre el triciclo.
La facilidad de transporte para el lanzamiento a pie es ideal para jóvenes y mayores. Viajan bastante bien. Sin embargo, los ancianos tienden a tener un poco más de tiempo que la generación más joven, ya que las cosas se están calmando para ellos. Quizás tener un paramotor que sea fácil de transportar les ayude a moverse rápidamente si están ocupados. No sé.
Quads y triciclos
Gran parte del error humano se elimina del despegue y aterrizaje con el uso de un triciclo. El piloto no tiene que preocuparse por tropezar y caer con un motor en la espalda, ni tiene que preocuparse por tener la resistencia para comenzar a correr.
Dependiendo del diseño, el triciclo a menudo se construye con barras de protección a cada lado del piloto. En caso de accidente o vuelco durante el despegue, el piloto tiene un amortiguador entre ellos y el suelo.
El amortiguador creado por las barras le da al piloto la oportunidad de aprovechar ese tiempo de reacción adicional antes de que toquen el suelo. Mientras que, con un despegue con el pie, se baja directamente y se baja con fuerza.
Puedes aterrizar en cualquier dirección en un triciclo. En un lanzamiento a pie, debes tener cuidado en la dirección en la que aterrizas porque estás aterrizando con 50 libras en tu espalda; es mucho más difícil.
El peso marca la diferencia en tu experiencia de vuelo
Esto se aplica a todos los pilotos, pero en particular a los pilotos menores de 14 años. Si bien es cierto que los pilotos más ligeros vuelan mejor, también significa que son más fáciles de dar vueltas. Con pilotos más pequeños, a veces es difícil controlar el paramotor.
Una recomendación sería practicar primero solo con el ala y luego agregar el motor y la hélice; lo que lleva a la siguiente necesidad de saber
La fuerza es un factor importante en el despegue y aterrizaje de su paramotor.
Asegúrese de poder soportar el peso del aterrizaje y el despegue. No importa su edad, todos los pilotos deben asegurarse de que pueden correr con más de 40 libras. en su espalda como un comienzo. Si puedes hacer eso, serás simplemente excelente.
Si no puede hacer eso, es posible que deba reconsiderar el paramotor adecuado para usted. Es posible que desee optar por utilizar un triciclo o un quad en lugar de un lanzamiento a pie.
¿Cuál es el paramotor adecuado para tu edad?
La mejor forma de responder a esta pregunta es hacer más preguntas. ¿Puedes llevar mucho a la espalda? ¿Eres ligero? Eres pesado? ¿Rodillas malas? ¿Qué puedes pagar? Todas estas son preguntas que debería hacerse. Obviamente, aquellos que son más jóvenes pueden no poder pagar ciertos paramotores, donde los pilotos mayores podrían hacerlo.
¿Cuál es el mejor paramotor para la generación anterior? (60-100 años)
La mejor manera de evaluar qué paramotor es el mejor es conocer su nivel de fuerza y voluntad para atravesar una curva de aprendizaje. ¿Eres un perro viejo al que se le pueden enseñar nuevos trucos? Bueno, estoy seguro de que no eres un perro, pero es posible que desees aprender nuevos trucos; entonces, ¿cuánto quieres aprender?
Un lanzamiento a pie tiene una curva de aprendizaje mayor que un triciclo. En términos generales, si solo quieres divertirte y relajarte, el triciclo (o quad) sería tu mejor opción. Los triciclos son más fáciles en todos los sentidos, además de que son malos para las rodillas y tienen un despegue bastante fácil.
A diferencia del piloto de 82 años del video anterior en la publicación, este hombre de 74 años está usando un triciclo en lugar de un lanzamiento a pie. También explica qué le hizo interesado en volar en primer lugar y por qué todos deberían hacerlo si tienen el más mínimo deseo de hacerlo.
¿Cuál es el mejor paramotor para los más jóvenes? (10-18 años)
Los paramotores pequeños y ligeros son la mejor opción para estos jóvenes. Un paramotor como el Top 80 o el Nitro 200 serían buenas opciones.
Hay algunas empresas que fabrican paramotores realmente pequeños que pesan alrededor de 24 libras. total. No sé si eso es peso seco, pero eso no es tan malo para un niño de 10 u 11 años.
Este video es un paramotor de China que pesa aproximadamente 24 libras. que es extremadamente ligero para un paramotor. Encaja bastante bien en la parte trasera del coche de este hombre y se conduce bastante bien.
A continuación, también he explicado cómo construir su propio paramotor para su joven piloto.
¿Qué pasa con los adultos jóvenes? (18-29 años)
Esta es probablemente la mejor edad para aprender. Todavía eres joven y tu mente es fresca y nueva y el aprendizaje es tu todos los días. ¿Por qué no agregar una cosa más en tu plato para aprender, estoy en lo cierto? Especialmente cuando ese algo es aprender a volar en paramotor.
Todavía tienes que hacer las mismas preguntas que todos los demás a la hora de elegir un paramotor, pero seamos honestos, esta es una gran edad. La mayoría de las personas de tu edad eligen un despegue a pie como paramotor.
Aprovecha ser joven cuando eres joven, supongo.
¿Qué pasa con los pilotos que caen en el rango de edad media? (30-50 años)
Estos pilotos son probablemente los más diversos en lo que eligen para un paramotor. Van desde el lanzamiento a pie hasta el triciclo y el quad. Todo depende de lo que quieran. Realmente no hay una opción regular para este grupo de edad.
Construyendo un paramotor personalizado para niños pequeños o para usted mismo
La mejor parte de la falta de regulaciones en el mundo del paramotor es que puedes construir el tuyo propio, volarlo por el aire y nadie puede detenerte porque es completamente legal. Lo único que cualquiera puede hacer es verte mientras vuelas felizmente hacia el azul salvaje allá. ¡Disfruta de tu fabulosa libertad! ¡Dulce victoria!
Los paramotores no son complicados. Son fáciles de hacer si sabes cómo funcionan. Con los materiales adecuados, la investigación y la paciencia, puede hacer un paramotor adecuado para su hijo o para usted.
Puede que te lleve más tiempo construirlo, pero si lo haces bien, fácilmente podría costar menos que comprar un paramotor nuevo. Sin embargo, tenga en cuenta que la construcción de un paramotor debe hacerse con materiales resistentes y planificarse cuidadosamente.
Aquí hay un triciclo de paramotor construido con ruedas de una silla de ruedas, la parte delantera de una bicicleta para niños y un portaequipajes para el techo de un automóvil. ¡Bastante impresionante! Obviamente, este tipo estaba familiarizado con los paramotores para poder construir esto.
Los materiales que use solo deben ser utilizables, no tienen que ser exactamente lo que digo, siempre y cuando sean seguros.
Piezas importantes de paramotor:
Marco / Jaula
- Conducto EMT
- Varilla de relleno / varilla de soldadura fuerte
Arnés / Asiento
- Hilo de nailon unido
- Hebillas de cinturones de seguridad
- Correas del cinturón de seguridad
- Madera contrachapada para tablero de asiento
Red
- Tejido de nailon para exteriores
- Línea trenzada de Mason
Botón de aceleración / matar
- Palanca de freno de bicicleta, cable y carcasa
- Botón momentáneo
- 22 awg (cable para interruptor de apagado)
Tanque de combustible y bomba
- Depósito de combustible
- Manguera de combustible
- Bombilla de cebado de combustible
Lo que use para el tanque de combustible y la manguera, por ejemplo, depende de su imaginación y sabiduría. Sin embargo, sugiero usar algo que no se incendie, se derrita o explote.
También puede tener otras ideas que crea que funcionarían mejor o serían mucho más seguras para esos pilotos más pequeños. Lo que más importa es la seguridad. Cuando todo está dicho y hecho, siempre que sea seguro, eso es lo más importante para quien quiera volar esa cosa que tú creaste.
Herramientas para la construcción
- Rodillo de tubo
- Dobladora de tubos
- Herramienta de corte y rectificado de metales
- Taladro y brocas
- Máquina de coser resistente
- Herramienta de soldadura fuerte o fuerte
Utilizará estas herramientas para construir la jaula principalmente y agregará el tanque de combustible y demás. No se recomienda que construya un motor completamente nuevo; a menos que, por supuesto, sepa cómo construir un motor de 2 tiempos, definitivamente podría hacerlo.
Tu paramotor debe tener todos los elementos anteriores . Lo que uses para construir cada pieza dependerá de para quién estés construyendo. ¿Qué tan grande necesitas que sea? ¿Que tan fuerte? ¿Cuánto tiempo debe durar?
Aprenda de lo que ya existe
Antes incluso de comenzar a construir, vea lo que hay ahí fuera. La mayoría de las empresas de paramotor son muy abiertas con el público sobre cómo fabrican sus paramotores. Incluso puedes echarle un vistazo a uno tú mismo y verlo pieza por pieza.
Tome fotografías, dibuje diagramas, cambie las longitudes y el ancho en consecuencia y vea lo que ya funciona. Puede pensar que hacerlo elimina gran parte de la creatividad y la necesidad de construirlo usted mismo, pero no es así.
Además, no dirías eso cuando te diriges a la muerte porque piensas que necesitas un arnés para sujetarte. Te ríes, pero algunas personas creen que pueden conducir coches sin ruedas. (Metafóricamente hablando)
También hay toneladas de videos de YouTube sobre paramotor que enseñan cómo construir un paramotor DIY. Ni siquiera tiene que salir de su casa para hacer la investigación. Saldría de casa, pero tú no tienes que hacerlo si no quieres.
Si bien es completamente posible construir su propio paramotor, también es posible morir porque no tuvo en cuenta un componente importante de su jaula o motor o lo que sea que olvidó agregar (o lo que sea que pensó que podría vivir sin).
Aunque construir un paramotor es bastante sencillo, siempre es bueno investigar. Además, si lo está construyendo para su hijo, desea que esté lo más seguro posible de todos modos.
Nota : Construya varios prototipos de las piezas de su paramotor y pruebe su resistibilidad y durabilidad cuando se enfrenten a condiciones difíciles, desgaste y roturas. Por lo general, el tercer o cuarto intento … o el millonésimo es cuando estamos realmente satisfechos con nuestro trabajo.
Construye el marco
Sin embargo, si planeas fabricar más de un paramotor una vez que lo hayas hecho, es posible que desees invertir en un rodillo de tubos. Si no, puede pedir prestado a un amigo.
Cree un diseño de su marco antes de construir, seguir los planes siempre es mejor que simplemente improvisar. Sin embargo, si usted es alguien a quien le gusta una pequeña aventura que proviene de prueba y error, entonces probablemente podría simplemente hacer un dibujo de boceto o mirarlo; lo que funcione para ti.
Una vez que hayas construido el marco, es el mejor momento para pintarlo. De esa manera, después de que todo esté construido, no te sentirás frustrado porque no tiene ningún estilo … y quieres estilo.
También es mucho más fácil pintarlo antes de agregar todo lo demás.
Construye la hélice
Algunas personas eligen construir la hélice de madera cuando la están haciendo. La madera es resistente y funciona tan bien como el metal. También es mucho más difícil construir una hélice de metal sin el equipo necesario. Si tiene los medios, puede construir una hélice de metal.
Sin embargo, es mucho más sencillo construir uno de madera. La hélice es probablemente la parte más evidente de la construcción del paramotor, pero también es un acto de equilibrio. No debería tener un problema, a menos que, por supuesto, esté desequilibrado, entonces tendrá un problema.
Este video es de un hombre construyendo su hélice completamente a mano sin apenas herramientas. Por lo tanto, no tiene que usar el método sugerido, solo el que funciona.
Construye la red
La red en el marco es para protegerlo de la hélice. No es necesario que te corten la cola de caballo o la parte posterior de la cabeza. ¿No sería trágico? Ciertamente, lo sería.
También es una lesión común que los pilotos se lesionen las manos o los dedos con la hélice, por lo que la red es extremadamente importante. Es una característica de seguridad de la que no debería prescindir. Además, se ve genial de todos modos.
Es fácil encontrar tutoriales de tejido y diseño en línea sobre cómo atar la red si desea que se vea bien y funcione.
Acelerador de mano
Esto es lo que usas para parar, arrancar y apagar el motor. En el diagrama anterior, puede ver dónde se encuentra el acelerador en el paramotor.
«El acelerador debe ser poco más que un mango de bicicleta cortado con una palanca de freno, una muñequera y un botón momentáneo adjunto».
Cuando use el acelerador, debe ser algo que pueda usar fácilmente mientras también sostiene el ala / parapente. Si no es así, tendrá problemas para volar y, de hecho, puede convertirse en un peligro para la seguridad.
Depósito de combustible
La capacidad máxima permitida para aviones legales FAR 103 es de 5 galones. Eso significa que cada vez que lo use para su tanque de combustible, no debe contener más que eso.
Recuerde también que no quiere que sea demasiado pesado, especialmente si lo está construyendo para un niño de 11 años. un tanque de 5 galones probablemente le proporcionará un vuelo de aproximadamente 90 minutos. Lo cual, un niño de 11 años puede o no durar tanto. Todo depende del niño.
Puede construir su tanque con una lata de gasolina recién comprada. El tanque de combustible debe colocarse en el lugar más conveniente para el espacio para las piernas y también, si no tiene una bomba, colocarlo por encima del motor puede ser una buena manera de aprovechar la gravedad.
Nota : si coloca el tanque demasiado bajo, aquellos con piernas más cortas (es decir, los niños) terminarán tropezando con él si está construyendo un lanzamiento de pie.
Arnés y asiento
Esta es una parte importante de tu paramotor; es lo que evita que se caiga mientras vuela. Debe ser seguro mientras vuela, y también fácil de deshacer en caso de una emergencia en la que necesite escapar de su paramotor.
Esto podría ser un trozo de cartón adherido a dos piezas de tela duradera, o podrían ser las correas de la mochila que se ha quitado de una mochila y a las que se le han colocado clips para el cinturón de seguridad. Sea lo que sea, puede ser creativo.
Esta parte de su motor debe estar bien al menos, hagas lo que hagas con él. ¡Seguridad primero!
Si no quiere arriesgar su vida, los arneses se venden por separado del paramotor. Puede comprarlo solo si está realmente preocupado por él. Esa también puede ser una buena manera de garantizar que su hijo esté seguro también si está construyendo para su hijo o hija.
O puede confiar más en usted mismo para construir / coser algo que sea seguro más de lo que confiaría en una empresa de fabricación. Lo que te venga bien.
Esto es lo que debe comprar en lugar de construir.
La mayor parte del paramotor se puede construir por una pequeña parte del costo que costaría comprar un paramotor nuevo. Sin embargo, hay algunas cosas que definitivamente no debería construir a menos que sepa lo que está haciendo. El planeador y el paracaídas sostienen tu vida en sus manos metafóricas (sus alas, supongo), así que no quieres que funcionen mal.
- Reserva de paracaídas
- Ala de paramotor
- Motor
Venden pequeños paramotores para esos «pequeños pilotos», pero son mucho más difíciles de encontrar que los construidos para los adultos jóvenes y los de mediana edad. Si tiene un niño que quiere volar, puede considerar construirle un paramotor o construirlo con él. Podría ser una maravillosa actividad de vinculación y definitivamente aprenderá algo nuevo.
