Imagínese esto: está a punto de emprender un nuevo sendero para motos de nieve con sus compañeros de equitación, y están ansiosos por empezar. Tu trineo ni siquiera ha estado encendido durante dos minutos y ya te están incitando, pidiéndote que te pongas en movimiento. ¿Necesita calentar su moto de nieve antes de ir a montar y, de ser así, durante cuánto tiempo?
Siempre es recomendable dejar que la moto de nieve se caliente durante al menos cinco minutos antes de usarla. Esto preserva los componentes de su trineo, especialmente su motor, por lo que el vehículo dura más.
En el artículo de hoy, analizaremos la importancia de calentar su trineo antes de montarlo y también cómo hacerlo. Si eres el tipo de motonieve que siempre despega en el momento en que te acomodas en tu trineo, ¡definitivamente no querrás perderte este artículo!
¿Cuánto tiempo necesita una moto de nieve para calentarse?
Escenarios como el de la introducción son demasiado comunes, donde la presión de tus amigos puede hacerte renunciar a ciertas partes de tu rutina de motos de nieve que realmente no debes omitir. Tal vez salgas a montar como parte de un grupo y todos los demás parecen estar listos para rodar, por lo que no querrás perder su tiempo dejando que tu trineo se caliente durante unos minutos.
Tal vez incluso eres un ciclista en solitario, pero llegaste tarde a los senderos y no quieres perder más tiempo.
Bueno, calentar adecuadamente su moto de nieve nunca es una pérdida de tiempo. Hablaremos más sobre las razones por las que esto debe convertirse en una parte regular de su rutina en la siguiente sección, pero sepa por ahora que es crucial que deje que el trineo se caliente cada vez que lo use.
De acuerdo, dejará su trineo inactivo durante unos minutos antes de despegar, pero ¿cuánto tiempo debe esperar exactamente? Si bien el tiempo puede variar según la edad de su moto de nieve y el modelo, le recomendamos que le dé a la moto de nieve al menos cinco minutos para que se caliente internamente antes de partir. Algunos trineos son aún más cautelosos y esperan 10 minutos.
Esto no es necesariamente una mala idea. Las partes internas de su motor, así como los componentes relacionados de la moto de nieve, tienen una variedad de materiales de los que están hechos. Algunos se calentarán rápidamente y otros tardarán unos minutos más, por lo que siempre es mejor pecar de cauteloso.
¿Por qué es importante dejar que el trineo se caliente antes de montarlo?
Para explicar por qué debe darle tiempo a su moto de nieve para que se caliente , hagamos una pregunta diferente. En un día frío de invierno cuando está a punto de salir de casa para ir al trabajo, la escuela o cualquier otro propósito, ¿simplemente se sube a su automóvil o camión y comienza a conducir?
Por supuesto que no, ¿verdad? En cambio, cinco o 10 minutos antes de irse, enciende el automóvil, lo deja reposar y luego regresa adentro para terminar de prepararse.
Debe tener la misma consideración con su moto de nieve. Puede ser un vehículo para clima frío, a diferencia de su automóvil o camioneta, pero eso no significa que esté listo para funcionar de inmediato si está sentado afuera en temperaturas gélidas.
Si aún no está totalmente convencido, esta es la razón más importante para darle tiempo a su motonieve para que se caliente: evitar daños evitables en su trineo.
Usemos sus pistones de aluminio dentro del cilindro de acero como ejemplo. ¿Recuerda cómo dijimos que los diferentes materiales se pueden calentar a diferentes velocidades? Dado que el aluminio se calienta primero, los pistones estarán calientes por delante de sus cilindros de acero. Montar su trineo en este punto puede hacer que los pistones se rayen con la falda, lo que afecta la compresión del trineo. Una cantidad suficiente de rayones puede incluso hacer que la vida útil del motor se reduzca significativamente.
Ese es el mejor de los casos, por cierto. Cuando los pistones de aluminio se calientan por delante del cilindro de acero y ya está en marcha, los pistones comenzarán a aumentar de tamaño. Ahora, dentro del cilindro, no tienen espacio para moverse, lo que puede provocar un agarrotamiento del pistón. Eso definitivamente afectará el funcionamiento de su motor.
Las correas de transmisión en frío pueden romperse o desgastarse más rápido si no se calientan adecuadamente. Como recordará de una publicación reciente en un blog, cuando los cinturones de su moto de nieve no funcionan correctamente, tiende a escuchar un chirrido o chillido revelador. No es tan caro conseguir cinturones nuevos, ya que pueden costarle más de $ 200, pero sigue siendo un fastidio.
En cuanto a un motor nuevo, bueno, no es ni de lejos tan barato. ¡No es extraño que algunos trineos se desprendan de $ 5,000 para un nuevo motor! Estamos seguros de que no querrá perder tanto dinero a menos que sea absolutamente necesario, por lo que debe empezar a tener el hábito de dejar que el motor de su moto de nieve se caliente cuando conduzca en invierno.
Cómo calentar su moto de nieve
Bien, definitivamente sabes que es mejor no volver a usar tu moto de nieve sin calentarla. Dicho esto, no está realmente seguro de cuánto tiempo debe esperar o si sabrá que su moto de nieve está lo suficientemente caliente para funcionar.
Aquí hay algunos pasos que puede comenzar a seguir para entrar en el ritmo de las cosas.
Paso 1: coloque la llave en el encendido de su moto de nieve mientras está sentado. Si su trineo no se enciende de esa manera, bájese del vehículo, párese junto a él y luego encienda el encendido cuando esté en esa posición.
Para aquellos propietarios de trineos con arranque eléctrico, querrán poner la llave, girarla y luego soltar el estrangulador tan pronto como escuche el motor arrancar.
Paso 2: suelte el freno de mano. Suba el acelerador, acelerando un poco para que la oruga, la correa de transmisión y los componentes del motor puedan comenzar a calentarse.
En algunos casos, es posible que su trineo no quiera moverse. Esto sucede de vez en cuando. Lo que quiere hacer es dejar de intentar acelerar, estacionar su trineo, bajarse y mirar su trineo más de cerca. Si su moto de nieve no se mueve durante el calentamiento, es probable que se hayan atascado los frenos o que la pista esté congelada.
Puede esperar a que se descongele la pista, pero es probable que los frenos atascados requieran la guía de su técnico de reparación de motos de nieve de confianza para solucionar el problema.
Ayude a la pista levantando su trineo al menos a 10 pulgadas de la nieve. Si puede subirlo 30 centímetros, es aún mejor. Suelte suavemente su moto de nieve para que rebote, pero solo la parte trasera de su trineo. Es posible que tenga que hacer esto varias veces si el clima es especialmente frío, pero descongelará la pista más temprano que tarde.
Paso 3: Si tenía el estrangulador en funcionamiento, debe apagarlo cuando el motor comience a calentarse desde su trineo.
Paso 4: ¿Su moto de nieve tiene una imprimación? Esta herramienta, que normalmente se incluye en los modelos de motos de nieve más antiguos, bombeará combustible al motor de su trineo. A medida que calienta su trineo, es posible que deba bombear algunas veces más antes de que el cebador cambie de aire a combustible.
Paso 5: Cuando el motor se haya calentado, detenga cualquier actividad de cebado o asfixia. Si continúa haciéndolo, solo se enviará un exceso de combustible al motor, lo que puede dañarlo y evitar que su motonieve arranque la próxima vez.
Paso 6: Comience a conducir su moto de nieve, pero mantenga la velocidad baja y no vaya muy lejos, ya que todavía está calentando el motor. No acelere el motor en este punto o tendrá que bombear o estrangular más combustible.
Dependiendo de su modelo de motonieve, su trineo puede tener una luz en el tablero que indica cuando el motor se ha calentado lo suficiente como para poder usarlo. Si es así, puede comenzar a conducir como de costumbre cuando vea esa luz encendida.
¿Qué se hace si el clima es demasiado frío para que arranque su moto de nieve?
Un día frío y rechinante es perfecto para los trineos, pero ¿qué pasa si las temperaturas de un solo dígito o incluso de dígitos negativos han provocado que su moto de nieve no quiera arrancar? ¿Solo tienes que montar otro día? ¿Esperar más a que se caliente?
Puede intentar esperar 10 o 15 minutos para que se descongele el motor de su moto de nieve, pero en esos días de clima significativamente frío, su vehículo aún no arranca. Especialmente para estos casos, puede que no sea una mala idea considerar el uso de líquido de arranque.
¿Qué es el líquido de arranque? Este tratamiento inflamable para motores de combustión interna, motores de chispa de combustión pobre y / o motores diesel incluye dióxido de carbono, éter dietílico y heptano y otros hidrocarburos volátiles.
El dióxido de carbono es un propulsor, mientras que el heptano se encuentra en el gas natural. El éter dietílico, especialmente cuando se usa con un propulsor de hidrocarburo o un estabilizador, activará los motores de combustión interna ya que se enciende automáticamente a 320 grados Fahrenheit.
Es útil tener líquido de arranque cuando comienza la temporada de motos de nieve, pero probablemente no tenga que usarlo mucho a medida que avanza el invierno. Dicho esto, como advertencia, dado que el fluido de arranque carece de lubricación, no querrás depender demasiado de él. Si tiene un motor de dos tiempos especialmente, el líquido de arranque puede hacer un número en su motor y eventualmente romper los pistones.
Úselo si absolutamente nada más funciona para calentar su trineo, pero conozca los riesgos cuando lo haga.
Pensamientos finales
El motor de su moto de nieve y otros componentes internos necesitan tiempo para calentarse para que puedan funcionar de manera eficiente. Es muy recomendable darles al menos cinco minutos. Asegúrese de seguir los pasos descritos en este artículo para calentar adecuadamente su moto de nieve. ¡La mejor de las suertes!
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