No hace mucho, publicamos esta publicación , que incluía una lista de 10 actividades más peligrosas que el parasailing. Muchas de ellas también eran actividades cotidianas. Quizás necesite aún más refuerzo con respecto a la seguridad del parasailing, como con las estadísticas de seguridad. Hasta entonces, te preguntarás de verdad, ¿es seguro el parasailing?
Parasail es realmente seguro, ya que la actividad ha provocado solo 70 muertes en 30 años, según el Consejo de Seguridad de Parasail. En ese mismo lapso, 1.800 personas resultaron heridas. Se produjeron hasta 170 millones de paseos en parasailing, lo que significa que millones de personas lo hicieron sin incidentes durante las últimas tres décadas.
En este artículo, expondremos más sobre las estadísticas anteriores y compartiremos muchas otras que cimentan la seguridad del parasailing. También profundizaremos en las causas de los accidentes de parasailing y cómo puedes ser un paracaidista más seguro . ¡No querrás perdértelo!
Estadísticas de seguridad de parasailing
El Parasail Safety Council es la entidad que registra accidentes, lesiones y muertes centradas en el parasailing. Su sitio también es interesante porque cubre la historia del parasailing desde la década de 1960, ¡que quizás volvamos a visitar algún día!
En este momento, se trata de estadísticas de seguridad del parasailing. Tenemos más de 30 años de datos gracias al Parasail Safety Council. Desde el período de 1982 a 2012, que es de 30 años, la organización registró 170 millones de viajes en parasail.
De todos esos paseos, 1.800 personas se lesionaron. Eso no es en un año, recuerde, sino en un lapso de 30 años. Eso significaría que el parasailing conduce a un promedio de 60 lesiones al año, siempre que se produzca un número igual de lesiones año tras año.
Aquí hay otra forma de decirlo: 169,998,200 paracaidistas nunca fueron rayados durante sus respectivos paseos.
Las muertes ocurrieron a una tasa aún menor, solo 70 muertes durante ese período de 30 años. Nuevamente, asumiendo un número igual de muertes registradas año tras año, eso es un promedio de 2.3 muertes al año. Muchas más personas mueren por actividades cotidianas como conducir y hacer senderismo que por hacer parasailing.
Algunos paracaidistas, 29 millones, dependían de las góndolas durante sus paseos. Muchos más, 141 millones, confiaron en los arneses. ¿Cual es la diferencia? Estas son las dos plataformas de parasailing más populares. En una góndola, te sientas, mientras que con un arnés, estás colgando.
Como era de esperar, el Consejo de Seguridad de Parasail informa que ocurrieron menos accidentes al usar una góndola que un arnés. Dos personas en 30 años resultaron heridas por una plataforma de góndola y 520 personas por un arnés. Esas lesiones se consideraron más graves, ya que las víctimas debían ser hospitalizadas.
¿Qué conduce a accidentes de parasailing?
Esas son estadísticas interesantes, eso es seguro. También te sientes mejor sabiendo que tan pocas personas se lesionan en parasailing y que incluso menos han muerto.
Aún así, estamos seguros de que está extremadamente preocupado por la seguridad o no estaría leyendo este artículo. Es por eso que pensamos en desempacar parte de la información de la última sección y analizar más de cerca las causas de los accidentes de parasailing, incluso algunos fatales.
No seguir las instrucciones
Si está navegando en parasailing por primera o segunda vez, nunca lo hará por sí mismo (¡o al menos, no debería!). Serás guiado por un experto que probablemente trabajará con un equipo. Cuando se le indique que haga algo, no actúe como si supiera más, porque no es así.
Al hacer lo que quiere en lugar de lo que se le pide que haga, su riesgo de lesiones e incluso de muerte aumenta significativamente. Para estar seguro, emprenda su viaje en parasailing con la expectativa de que su mente sea como una esponja. Desea absorber y absorber la mayor cantidad de información posible para poder usarla en el futuro cuando finalmente realice parasailing con menos supervisión.
Usar un arnés viejo
Si tiene preguntas sobre la integridad de su arnés, hable con su instructor o un miembro de su equipo. Puede pensar que está siendo demasiado cauteloso, pero es mejor prevenir que curar, especialmente en este caso.
Los viejos equipos de parasailing que hace tiempo que vieron su día ya no deberían estar en uso. Cualquier empresa de parasailing que se precie mantendrá registros detallados de quién es el propietario del equipo, cuándo se compró, quién es el fabricante y cuánto tiempo ha estado en uso el equipo. Eso es válido incluso si la empresa de parasailing compra el equipo a otra persona.
Hay al menos una muerte en parasailing que fue causada por el uso de equipos viejos y defectuosos. Como se detalla en el Informe de investigación especial de seguridad de parasailing de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte , el incidente ocurrió en agosto de 2012 en Pompano Beach, Florida.
Una mujer, de solo 28 años, estaba haciendo parasailing cuando cayó del cielo a su muerte. Su arnés de seguridad, que se suponía que la mantendría segura en su plataforma, dejó de funcionar. Cuando la NTSB examinó más de cerca el incidente, la organización descubrió que el arnés era muy antiguo, con un desgaste significativo y su uso debería haberse descontinuado hace años.
No está claro si la muerte de esta mujer está incluida en las estadísticas de muerte por parasailing, ya que no estamos seguros de en qué mes de 2012 el Consejo de Seguridad de Parasail dejó de informar.
Vientos tempestuosos
Claro, es necesario un poco de viento para lanzarte y mantenerte en el aire cuando navegas en paracaídas, pero hay una diferencia entre una brisa agradable y un viento tempestuoso. Mark McCulloh del Parasail Safety Council recomienda que si los vientos exceden las 15 millas por hora, cancele su viaje hasta un día más ligero.
Algunos estados, como Florida , tienen leyes que permiten vientos más fuertes, hasta 20 MPH antes de que el parasailing se considere inseguro. Ya que eres tú quien se eleva en el aire, si tienes reservas o te sientes incómodo, es tu deber decir algo.
Problemas con el sistema de asistencia al pasajero del arnés
El sistema de apoyo para el pasajero del arnés está ahí para mantenerte seguro, pero a veces necesitas salir de él en cualquier momento. Por ejemplo, si los vientos son fuertes y el operador de la embarcación decidió detenerse y usted aterrizará en el agua, el arnés puede pesarlo.
Muchas, muchas muertes por parasailing, hasta el 95 por ciento, pueden ocurrir por problemas del sistema de apoyo al pasajero del arnés, como no poder escapar cuando sea necesario.
Debilidad de la línea de remolque
Por último, pero ciertamente no menos importante, está una de las causas más importantes de accidentes de parasailing, y esos son los problemas con el cable de remolque. La línea de remolque, también conocida como cuerda de remolque, es su conexión con su vehículo remolcador.
Cualquier vehículo que lo remolque, como un bote, está atado a esa línea de remolque. Si la línea se rompe o se deshace, puede imaginar lo peligroso que puede ser.
Además de la solidez estructural de la línea de remolque, también importa cómo está amarrada. La NTSB, en el informe vinculado anteriormente, declaró que atar una cuerda de remolque en un estilo tradicional de bolina puede debilitar la cuerda significativamente, incluso si dicha cuerda es nueva. La línea de remolque ahora puede ser entre un 53 y un 63 por ciento más débil, lo cual es un gran problema.
Bien, entonces, ¿cómo deberías atar el cable de remolque en su lugar? La NTSB recomienda un ojo empalmado, que no reduce la resistencia de la línea de remolque.
¿Está planeando un viaje en parasailing? Qué debe saber antes de ir
Conoces algunas áreas a tener en cuenta la próxima vez que practiques parasailing, pero aún hay más que puedes hacer para ser un ciclista concienzudo. A continuación, se ofrecen algunos consejos para preparar su viaje.
Mantenga su distancia de la costa
¿Es más peligroso estrellarse contra el agua que la costa? Ambos pueden ser igualmente dañinos según el contexto del accidente. Aún así, el problema con algunos operadores de botes es que creen que es más emocionante para los paracaidistas estar cerca de la costa. Esto no es algo que deba aceptar de su operador.
Desea mantenerse a 1,500 pies de la costa si su operador suelta 500 pies de cable de remolque. Si está más cerca que eso, corre el riesgo de sufrir un incidente o una lesión.
No asuma simplemente que el operador de su embarcación hará lo correcto. Plantea el tema en una conversación antes de estar en el aire. ¡Es demasiado tarde para hacer algo en ese momento!
Sentarse en una góndola
Se produjeron hasta 520 lesiones bastante graves cuando los paracaidistas utilizaron un arnés. Eso sigue siendo en el transcurso de 30 años, pero solo dos personas resultaron heridas por sentarse en una góndola cuando hicieron parasailing en ese mismo lapso de tiempo. Sí, es más emocionante estar colgado, pero quieres estar seguro, así que quédate sentado.
Conoce la velocidad del viento
¿Recuerda la ley de viento de parasailing de Florida a la que lo vinculamos anteriormente? Resulta que son el único estado del país con una ley de este tipo. Dado que, en última instancia, es su elección si va a hacer parasailing con vientos fuertes o no, si los vientos superan las 15 MPH, es posible que desee pensar en la reprogramación.
Solicite ver el equipo
Otra suposición que no desea hacer es que su empresa de parasailing necesariamente está utilizando el equipo más nuevo. Antes de abrocharse el cinturón, pregunte si puede ver el equipo de seguridad que la empresa tiene la intención de usar.
Si le parece un poco desgastado, está bien preguntar por la documentación para que pueda determinar la antigüedad del equipo. Si el operador no está dispuesto a proporcionar dicha información, probablemente no desee continuar con el viaje en parasail.
Pensamientos finales
El parasailing se considera un deporte bastante seguro considerando que ha habido menos de 100 muertes en más de 30 años. Aún así, eso no significa que no deba hacer todo lo posible para garantizar una experiencia segura en todo momento. Confirme que su equipo esté en condiciones óptimas, consulte con el operador de su embarcación antes de despegar y siempre controle la velocidad del viento antes de su viaje. ¡Mucha suerte y estar a salvo!
