En mi tiempo de estudio de paramotores, a menudo me he preguntado: «¿Hasta dónde puede volar un paramotor?» Quizás también te hayas hecho esta pregunta al contemplar estas obras maestras voladoras.
Entonces, ¿hasta dónde puede volar un paramotor? Lo más lejos que se puede esperar razonablemente que vuele un paramotor es alrededor de 200 millas, pero la mayoría de los vuelos en paramotor solo cubrirán alrededor de 10 millas. Algunos pilotos de paramotor pueden volar cientos de millas haciendo paradas en boxes para recargar combustible mientras viajan en viajes más largos.
Tal vez ahora se esté preguntando: «¿Cómo puedo maximizar mi propio tiempo de aire?», O tal vez tenga preguntas sobre el tiempo total dedicado a viajar esa distancia y qué sacrificios se deben hacer en el diseño del paramotor para llegar tan lejos.
Estoy aquí para responder algunas de esas preguntas.
Cómo volar un paramotor lo más lejos posible
Hay algunas cosas que es vital saber cuando quieres volar una buena distancia. Una de las cosas más importantes para tener un buen conocimiento básico es el motor. De ahí viene la confianza del paramotor, y determinará en gran medida la velocidad a la que puedes ir.
Lo siguiente que querrá comprender es qué ala obtener y cómo usarla. Hay ciertas alas que funcionan mejor en algunas situaciones que en otras. Las alas más grandes son mejores en climas turbulentos, mientras que las alas más pequeñas son mejores para climas más tranquilos en cuanto a velocidad y distancia.
Otra cosa de la que vamos a hablar es de tener una buena comprensión de la forma en que vuelas tu paramotor. La forma en que pilotas tu paramotor es lo que realmente une todo.
Quieres tener un ahorro de combustible enginmi.
Puede tener el motor más eficiente en combustible con el mayor empuje, tener el ala más rápida que existe y desperdiciar sus capacidades si no sabe cómo volar a gran distancia.
Todas las cosas de las que vamos a hablar deben adaptarse para hacer dos cosas. Muévete a donde necesites ir y ahorra combustible mientras lo haces. Desea tener un motor de bajo consumo de combustible que aún haga el trabajo de moverlo del punto A al punto B.
Quieres un ala que corte el aire como un cuchillo, pero también un ala que facilite la permanencia en altura. Desea volar para moverse, pero también tenga en cuenta que tiene combustible limitado y que no funcionará hasta el final.
Motor
Al considerar un motor, generalmente es una elección entre potencias que consumen mucha gasolina o motores de salsa débil eficientes en combustible que no tienen el poder para llevarlo a ninguna parte.
Los motores eléctricos se pueden tirar por la ventana de inmediato, y los motores de cuatro tiempos también se pueden mirar más allá. El tipo de motor con la mejor relación potencia / eficiencia de combustible es el motor de dos tiempos.
De los motores de dos tiempos, uno de los más (si no el más) de bajo consumo de combustible de todos los motores del mercado es el Miniplane Top 80 . Cuando se mira a los motores, la eficiencia del combustible o la resistencia duradera escalan de manera mucho más potente que la potencia.
Considere esto: si tuviera que apostar por un corredor para ganar una carrera, ¿apostaría por el corredor que puede hacer sentadillas con 400 libras una vez, o 200 libras 20 veces?
El Miniplane Top 80 utiliza de 1,5 a 2,5 litros de combustible por hora, lo que lo hace mucho mejor que los típicos 4 litros por hora. Debido a que la mayoría de los paramotores solo tienen un tanque de combustible de 3.8 galones, eso los limita severamente, pero con solo usar 1.5 litros por hora, podría permanecer en el aire durante 9.5 horas.
Distancia vs tiempo de vuelo
Por lo tanto, usando el Miniplane Top 80 y el combustible con moderación, puede exprimir alrededor de 9.5 horas. El tipo de motor que tiene importa muy poco si no puede usar el combustible que está quemando. Hay varios factores que influyen en convertir el tiempo de vuelo en recorrer la distancia.
Estos factores incluyen el tipo de ala que usa, la dirección y velocidad del viento, y la forma en que vuela. Todo esto contribuirá a su capacidad para convertir esa gasolina en millas.
El ala que usas
Al comprar un ala para recorrer la distancia, lo que busca son dos cosas, una buena relación de planeo y una baja cantidad de resistencia. Una buena relación de planeo significa que no necesita tanto empuje / potencia para mantenerse a flote en el aire, lo que significa menos consumo de combustible.
Lo contrario ocurre con el arrastre. Cuando hay arrastre creado por un ala, ralentiza el impulso hacia adelante, lo que significa que necesita más empuje / potencia para mantenerse a flote y en el aire.
Consumir combustible a un ritmo más rápido es algo que se debe evitar, como la plaga, cuando se intenta volar a gran distancia, por lo que se debe evitar el arrastre al encontrar un ala para volar.
Velocidad y dirección del viento
La velocidad y la dirección del viento que tiene, así como las ráfagas de viento que ocurren durante el vuelo, pueden afectar drásticamente la distancia que recorre. El paramotor es un deporte aéreo, por lo que el viento juega un papel importante en todos los aspectos, desde el lanzamiento hasta el aterrizaje.
Si estás volando contra el viento, no vas a recorrer tanta distancia como lo harías si estuvieras volando con el viento.
Si está planeando un viaje, observe los patrones de viento en las áreas por las que planea pasar. Podría valer la pena un desvío en una ruta más larga si el viento lo está apoyando. Puede ir mucho más rápido si las condiciones son las adecuadas.
Como volar
La mejor manera de ahorrar combustible al volar es despegar, subir a 500 pies y permanecer en ese nivel, yendo en línea recta. De esta manera, no desperdicia energía en actividades innecesarias para recorrer la distancia. Tienes un rango mucho mejor como este.
Un ejemplo de actividades innecesarias cuando se recorre una distancia es ascendente o descendente. Cuanto más haga esto, más impulso necesitará durante su vuelo, lo que significa que tendrá menos combustible dedicado a seguir adelante.
Lo mismo ocurre con los turnos. Usar combustible para los giros en su vuelo le impedirá usar ese combustible para la distancia.
Alcance de un paramotor
Al calcular el rango, debemos tener en cuenta el combustible que está usando, qué tan rápido va y cuánto tiempo puede ir.
Imaginemos por un momento que inviertes algo de dinero y te haces con un paramotor fabuloso. Tiene una velocidad de alrededor de 40 mph y tiene un tanque de combustible que supera los límites de la capacidad de combustible, y tiene poco menos de 19 litros de combustible.
Si tiene cuidado con la forma en que vuela este paramotor, y quema combustible a una velocidad de 1,5 litros por hora (una tasa de consumo superior al estándar en el mundo del paramotor), este paramotor, si vuela idealmente (es decir, vuela entre 400 y 600 pies). en línea recta) debería poder recorrer alrededor de 506 millas antes de tener que repostar.
Por supuesto, todavía no existe un paramotor con esta capacidad. Sin embargo, es un buen ejemplo de cómo calcular hasta dónde puede llegar tu paramotor. Utilice esta ecuación para hacer sus propios cálculos:
(Capacidad de combustible / Tasa de combustible usado por hora) x Millas por hora = Millas que puede volar
Asegúrese de utilizar la misma unidad de medida con la capacidad de combustible y la tasa de combustible utilizado. Si opta por los galones, quédese con los galones. Si vas con litros pega con litros. Aquí hay algunos convertidores útiles si necesita convertir galones a litros o litros a galones .
La suposición hecha en estos cálculos es que tendrá la habilidad y la habilidad de permanecer a 400- 600 pies, y también que el viento no comenzará a trabajar en su contra. Si se sale de ese rango, o el viento comienza a trabajar en su contra, no tendrá los números que está buscando.
También se supone que utilizará 1,5 litros de combustible por hora en lugar del estándar de la industria de 2-2,5. Su viaje también se acortará cuanto más combustible desperdicie en giros o trucos innecesarios, etc.
Sin embargo, se puede decir lo mismo de las suposiciones opuestas de que el viento no arrancará ni funcionará para usted y que no podrá ahorrar combustible viajando con los vientos.
En realidad, hay muchas condiciones que pueden afectar la distancia que puede viajar. 200 millas es una estimación conservadora, y uno podría viajar distancias locas con condiciones perfectas, pero las condiciones perfectas no siempre son alcanzables.
Idealmente, si desea recorrer una distancia, 200 es lo más lejos que se espera razonablemente.
Preguntas relacionadas:
¿Qué tan alto puede volar un paramotor? Es posible volarlos a 15,000 pies, pero el aire es escaso allí y es extremadamente peligroso hacerlo. La mayoría de los vuelos en paramotor se realizan a unos 300 metros de altura. Generalmente es más seguro volar alto que bajo. Cuando vuela bajo, no tiene tiempo para reaccionar ante un problema antes de golpear el suelo.
¿Qué es más seguro, paramotores o parapentes? Las estadísticas muestran que los paramotores son más seguros que los parapentes, con tasas de mortalidad de 1/1504 a 1/752 respectivamente. Sin embargo, la tasa de accidentes con lesiones es relativamente similar. Puede leer más sobre las diferencias entre paramotores y parapentes aquí en nuestro otro artículo.
