UTV, side-by-side, ROV, estos vehículos todoterreno tienen muchos nombres diferentes y alrededor de mil usos diferentes. Su popularidad ha ido en aumento en los últimos años a medida que más y más personas han comprado estos vehículos todoterreno.
Parece que el tiempo de los vehículos todo terreno ha dejado paso a estas nuevas y emocionantes máquinas que abordan senderos, ríos, gritos y dunas, y seguro que son un momento muy divertido.
Si bien no puede poner precio a un momento divertido, a veces, puede imponerle restricciones de altura y peso. No hay nada peor que ir a un parque temático, o cualquier otra cosa divertida y darse cuenta de que la naturaleza no fue tan amable como para permitirle encajar fácilmente en cualquier artilugio diseñado para producir tal vez ese momento divertido.
Ahí es donde la naturaleza fue amable conmigo, soy un chico bastante pequeño y nunca he tenido problemas para encajar en espacios pequeños. He visto en muchas ocasiones a mi padre, que mide 6’2 y es un hombre corpulento, tiene problemas para ponerse cómodo en su propio coche.
Esos mismos problemas se transfieren con la misma facilidad al mundo de lado a lado y con algunos de lado a lado que solo ofrecen, a veces, de 9 a 10 pulgadas de espacio para las piernas. Puede ser difícil sentirse cómodo mientras recorre los senderos y las dunas.
Algunos asientos de UTV son incómodos o la cabina es pequeña y casi puede sentirse como una sardina empacada en una lata. Si ha tenido esta dificultad para adaptarse cómodamente dentro de un lado a lado, este artículo es para usted.
Con el fin de ayudar a mi propio padre, que está en busca de un nuevo juguete todoterreno, así como a cualquier otra persona que pertenezca a esa categoría de Grande y Alto, a encontrar un lado a lado que sea a la vez complaciente y cómodo, he creado un lista de los mejores UTV del mercado para personas Grandes y Altas.
Los comparativos a los que se hace referencia aquí son, por supuesto, nuestras propias recomendaciones. Al comprar su propio vehículo, sería aconsejable ir y probar el vehículo, sentarse en él y sentir por sí mismo si ese vehículo en particular es el mejor para usted.
Sin embargo, si solo está buscando un buen lugar para comenzar, este artículo será más que útil para usted en su búsqueda del mejor lado a lado para Big and Tall.
Can-Am
Seguiré adelante y comenzaré con la marca, que en mi sincera opinión, tiene la mejor selección de lado a lado actualmente en el período del mercado, y especialmente tiene la mejor selección de lado a lado para personas que necesitan un poco. más espacio para las piernas al mismo tiempo que proporciona comodidad.
Can-Am siempre ha sido un nombre de confianza en la comunidad de lado a lado. Es uno de los principales nombres y tiene uno de los mejores resultados y uno de los side-by-side de más alta calidad del mercado. Pueden ser un poco más caras que algunas de las marcas comerciales, pero no se pueden superar cuando se trata de una calidad de lado a lado.
Si bien siempre han tenido excelentes vehículos, realmente tomaron el mercado por sorpresa y sorprendieron incluso a algunos de nosotros, fanáticos y clientes de toda la vida, con su alineación 2020 para el lado a lado.
Can-Am ofrece más de 20 nuevos side-by-side y no escatimaron gastos al hacerlo, lo que le brinda al consumidor una gran variedad de opciones para elegir para que pueda estar seguro de que encontrará el side-by-side que es justo adecuado para usted y cuando digo que ofrecen varias opciones, no me refiero solo a actualizaciones de rendimiento y opciones.
Can-Am fue tan lejos como para hacer varios side-by-side que están diseñados específicamente para tener un interior más agradable con más espacio para su cuerpo, así como cualquier cosa que desee guardar mientras está en el vehículo.
Hemos visto a los fabricantes implementar mejoras y cambios en el interior antes, pero nunca de esta manera. Can-Am tiene toda una serie DS para sus modelos Maverick X3 donde el único propósito de ellos es ofrecer asientos mejorados, espacio para las piernas y más.
Entonces, para comenzar, seguiremos adelante y veremos los diferentes lado a lado que tiene Can-Am que están por debajo de esa marca DS.
Maverick X3 DS Turbo R: $ 20,999
Modelo 2019
El Maverick X3 DS Turbo R es uno de los muchos en el lado a lado recientemente listado bajo el nombre de Maverick X3. A pesar de su precio de $ 21,000 dólares, en realidad es uno de los modelos Maverick X3 menos costosos de Can-Ams, ya que su precio más caro ronda los $ 30,000.
El Maverick X3 DS Turbo R mide 65,4 pulgadas de alto, por lo que tiene un techo bastante alto. Cuando esté sentado en los asientos no debería haber ningún problema en cepillarse la cabeza con el techo, es decir, si opta por uno.
Los asientos y la cabina son otras cosas geniales, que es donde el modelo DS realmente brilla en primer lugar. La cabina está realmente diseñada pensando en el conductor. El Maverick X3 DS Turbo R tiene un volante de fondo plano que ofrece una variabilidad de inclinación del 25%.
Los asientos en sí están dispuestos de manera que se sientan bajos. Esto ayuda a que el conductor y el pasajero se sientan uno con el vehículo y puedan sentir los movimientos con mayor precisión. Sin embargo, los asientos bajos proporcionan una postura alta para que no tenga una vista obstaculizada.
Los asientos también son asientos moldeados de una pieza, inspirados en los asientos de los autos de carrera, que ayudan a soportar la distribución del peso y tienen ajuste en 4 direcciones con 2 pulgadas de altura y 6 pulgadas en la función de deslizamiento.
Aunque los asientos, el espacio para la cabeza y el espacio para las piernas son en lo que nos enfocamos en este artículo, no es lo único de lo que se jacta este lado a lado. Además de ser cómodo, es una potencia con un motor Rotax ACE de tres cilindros líder en la industria.
El motor ACE produce 172 caballos de fuerza a 7,250 RPM y 124 ft-lb de torque a 6,500 RPM, que es una increíble cantidad de potencia y velocidad para cualquier lado a lado.
Combine ese motor asombroso con una entrada de aire y un escape aún más asombrosos que están sintonizados perfectamente para este vehículo específico y otros side-by-side tendrán problemas para mantenerse al día.
El Maverick X3 DS Turbo R tiene un CVT QRS-X que se creó para ayudar a eliminar el retraso de torsión para que pueda obtener potencia casi de inmediato cuando pise el pedal del acelerador.
Este side-by-side también utiliza la suspensión TTX de Can-Am que le da al vehículo 20 pulgadas de recorrido y una suspensión de doble brazo arqueado ayuda a darle al Maverick X3 DS Turbo R la precisión de manejo por la que es conocido.
Equipado con amortiguadores Fox 2.5 Podium QS3, este Maverick no tendrá problemas para gatear sobre rocas o realizar un salto fuerte, especialmente con sus 14 pulgadas de distancia al suelo.
Combine la potencia sobresaliente con una suspensión construida con precisión para manejarlo todo y tendrá un gran lado a lado. Agregue la opción DS que brinda una cabina más cómoda y versátil y tiene un lado a lado que permitirá que incluso los tipos grandes y altos se diviertan en los senderos.
Maverick X3 X DS Turbo RR: $ 24,999
Quizás te estés preguntando si realmente hay una diferencia entre este Maverick X3 X DS Turbo RR y el mencionado Maverick X3 DS Turbo R además de 5.000 dólares extra y algunas letras extra, y la respuesta a esa pregunta es bastante.
La versión Turbo RR tiene lo mismo que el Turbo R en cuanto a asientos, distancia al suelo, transmisión y algunos aspectos de la suspensión. Donde realmente se diferencia es en la potencia y flexibilidad de los amortiguadores que tiene este vehículo.
El Maverick X3 X DS Turbo RR es igual de cómodo con asientos ajustables, espacio para la cabeza (agregue una pulgada adicional al Turbo R) y espacio para las piernas; sin embargo, el motor es un poco diferente.
El Turbo RR tiene pistones más nuevos, mayor durabilidad, un turbocompresor más grande y una mayor capacidad de enfriamiento. Lo que es más, produce 195 caballos de fuerza, así como 135 libras-pie de torque, una cantidad significativa más que la Turbo R.
El Turbo RR también tiene amortiguadores Fox 2.5 Podium RC2 mejorados que son totalmente ajustables. Este lado a lado también viene con una placa de deslizamiento de servicio pesado debajo del vehículo y un parachoques delantero resistente para mayor protección.
Maverick X3 Max X DS Turbo R: $ 23,699
2017 Modelo NO 2020
Si está buscando un side-by-side que tenga mucho espacio para las piernas y espacio adicional, la mayoría de la gente le dirá que debería considerar la posibilidad de comprar un side-by-side de cuatro plazas o algo por el estilo.
Tampoco se equivocan, por lo general, los side-by-side de estilo “tripulación” tienden a ser más anchos, más largos y brindan más espacio para los pasajeros que se supone que deben estar en ellos.
La desventaja de muchos de esos grandes side-by-side, al menos en el área de rendimiento extremo, era que los pasajeros normalmente se quedaban cortos en la parte trasera cuando se trataba de espacio para las piernas.
La serie DS que ofrece Can-Am no solo ayuda al conductor y al pasajero delantero a tener más espacio para las piernas y maniobrabilidad, sino que también les brinda a las personas de atrás una opción para ajustar sus asientos, además de brindar el ajuste perfecto para quienquiera que lo acompañe. tu aventura al aire libre.
El Maverick X3 Max X DS Turbo R proporciona tanto los asientos delanteros como los dos asientos traseros, que son asientos de estilo «cubo», lo que significa que no son solo dos asientos adjuntos como asientos de banco, sino que son individuales y se mueven individualmente, para ajustarse con 2 pulgadas de altura y ajuste deslizante de 4 pulgadas.
En cuanto al rendimiento, suspensión, amortiguadores y otros accesorios en este side-by-side, todos son iguales que los del Maverick X3 DS Turbo R de dos plazas. La única diferencia del Max es la adición de los dos asientos en la parte trasera y el hecho de que solo tiene 13 pulgadas de distancia al suelo en lugar de las 14 pulgadas de distancia al suelo que tiene el DS Turbo R, por lo que pierde una pulgada.
Maverick X3 Max X DS Turbo RR: $ 27,499
El Maverick X3 Max X DS Turbo RR es muy similar al Maverick X3 X DS Turbo RR, pero tiene dos asientos adicionales en la parte trasera del vehículo. De hecho, así es como funcionan la mayoría de las versiones «Max» de Can-Am de lado a lado.
Todo suele ser igual que ellos. Tienen los mismos motores, potencia, suspensiones, amortiguadores, accesorios y todo lo demás, pero solo con asientos adicionales, y el Max X DS Turbo RR no es diferente.
Tiene dos asientos adicionales en la parte trasera que se ajustan de la misma manera que los asientos Max X DS Turbo R con 2 pulgadas de altura y 4 pulgadas de ajuste deslizante.
El motor es el mismo que produce 195 caballos de fuerza y 135 libras-pie de torque y la suspensión y los amortiguadores también son los mismos.
Por lo general, si hay algo diferente en lo que respecta a los modelos Max, es con accesorios adicionales que luego habrían agregado letras diferentes a los modelos de dos asientos.
Defender Max: $ 13,199
Hemos visto muchos de los Maverick uno al lado del otro en la lista de Can-Am, pero no muchos de sus vehículos utilitarios. Si está buscando espacio y espacio para las piernas en un vehículo utilitario, le recomendaría el Defender Max.
Como dije antes, cuando se trata de espacio adicional, por lo general, desea elegir esos cuatro asientos más grandes uno al lado del otro, ya que están construidos más grandes que los de dos plazas.
La razón por la que recomiendo a estos defensores sobre otros side-by-side de estilo utilitario es por la forma en que están los asientos en estos modelos. Can-Am usa un asiento de banco VERSA-PRO en la parte posterior del Defender Max que permite un asiento de banco estilo 40/20/40.
Esto permite esquinas perfiladas para que pueda entrar o salir del vehículo cómodamente, y puede sostener cómodamente hasta 6 adultos en el vehículo a la vez, por lo que cuando transporta menos cantidades de personas, tiene todo ese espacio adicional disponible.
El Defender Max también es un lado a lado bastante poderoso. Viene con un motor Rotax V-twin HD8 que produce 50 caballos de fuerza y 50 libras-pie de torque. Puede remolcar hasta 2,500 libras y tiene una capacidad de carga útil de 1,750 libras.
La caja de carga puede contener hasta 1,000 libras de cualquier cosa que pueda caber en ella. El Defender utiliza la suspensión TTA de Can-Am para que tengas 10 pulgadas de recorrido en todo el vehículo y 11 pulgadas de distancia al suelo en general.
El Defender Max también tiene alrededor de 75 pulgadas de altura, por lo que realmente tienes una gran cantidad de espacio dentro de la cabina para tus piernas, pero también para tu cabeza.
Mahindra
Mahindra es una marca que es más o menos conocida en la comunidad de lado a lado. Es más conocido por sus herramientas y camiones, pero también se han metido en la industria del side-by-side y de hecho han producido algunos vehículos de gran calidad.
Si bien Mahindra tiene una amplia variedad de modelos side-by-side para elegir, incluidos modelos de tripulación, modelos de cama larga y modelos diésel en cada clase, nos centraremos en el modelo Mahindra Retriever 750 Gas por el bien de este artículo.
Mahindra Retriever 750 Gas: $ 16,899
Muchos de sus otros modelos son muy similares al modelo Retriever 750 Gas con solo ligeras diferencias en caballos de fuerza y capacidad de remolque.
La razón por la que menciono esto lado a lado en este artículo es que está calificado como el líder de la industria en comodidad de asientos. Eso se debe principalmente a las 19 pulgadas de espacio que Mahindra le brinda en el espacio de entrada del vehículo, lo que se traduce en mucho espacio para las piernas.
En cuanto a potencia y capacidad, el Retriever 750 funciona bien. Es el líder de la industria en capacidad de caja de carga con una capacidad de 1,200 libras y una capacidad de remolque de 2,100 libras.
El Retriever 750 tiene un motor de 747 cc que produce 26,5 caballos de fuerza y alcanza velocidades máximas de 35 millas por hora. Su modelo de 1000 gasolina alcanza velocidades de 60 mph con una potencia de 83 si está interesado en su modelo más grande.
Con el amplio espacio para las piernas, la buena capacidad de remolque, la capacidad de la caja de carga líder en la industria, 12 pulgadas de distancia al suelo y suficiente espacio para la cabeza, el Retriever 750 y el resto de los modelos de su serie son opciones sólidas para personas Grandes y Altas que buscan un lado a lado.
estrella polar
Polaris hace algunos side-by-side realmente geniales, no hay duda al respecto. En su mayor parte, creo que son cómodos y de gran calidad. Es por eso que son uno de los líderes en la industria no solo para los side-by-side sino para Powersports en general.
Si bien hacen algunos vehículos bastante impresionantes, no sé si son los mejores para el lado a lado para personas grandes y altas. Hay muchos foros y otros lugares donde la gente discute estas cosas y dice que no tienen ningún problema, así que creo que inevitablemente dependerá de ti.
Sin embargo, dicho esto, los side-by-side de Polaris tienden a ser menos anchos en comparación con Can-Am, lo cual no es algo malo, permite que los vehículos quepan en espacios más reducidos, lo cual es bueno, pero eso también limita. espacio de cabina.
He visto toneladas de videos en los que las personas más grandes viajan en Polaris una al lado de la otra y se sienten bien, otras personas se quejan de que no hay suficiente espacio, una vez más, solo tendrás que probarlo por ti mismo y determinar cómo te sientes en ellos.
Si eres fanático de Polaris y quieres tener un lado a lado que sea lo suficientemente cómodo para ti y tenga un amplio espacio para personas más grandes, entonces es posible que desees echar un vistazo a estos modelos, que probablemente serían la mejor opción para ti. .
Polaris General 4 1000: $ 21,799
Yendo una vez más con cuatro plazas porque tienen más espacio, el Polaris General 4 es definitivamente cómodo, tal vez incluso más que muchos de los Can-Am side-by-side.
El General 4 1000 tiene solo 62.5 pulgadas de ancho, por lo que no es el lado a lado más grande / ancho del mercado, ni mucho menos. Sin embargo, los cuatro asientos son asientos de cubo y todos tienen deslizadores de asiento para que pueda ajustarlos en consecuencia.
Hay 23 litros de almacenamiento interno, por lo que hay suficiente espacio para guardar sus cosas en el General 4 1000 y el General 4 viene con medias puertas incluidas, por lo que es una ventaja para la seguridad.
En cuanto a potencia, el General 4 1000 es uno de los mejores de su clase. Produce 100 caballos de fuerza con su motor ProStar 1000 y puede remolcar hasta 1,500 libras y transportar hasta 600 libras en su caja de carga.
Este lado a lado también viene de serie con un cabrestante de 4,500 libras para cualquier situación difícil con la que se pueda encontrar en el camino. La máquina se asienta sobre amortiguadores Fox 2.0 Podium QS3, por lo que también puede superar terrenos difíciles con bastante facilidad.
Si bien no es el lado a lado más ancho ni tiene el mayor espacio, los asientos de cubo deben ayudar con la comodidad y los asientos ajustables deslizantes deben ayudar con el espacio para las piernas, lo que hace que este lado a lado sea una opción decente para personas grandes y altas. .
Ranger Crew 1000: $ 14.399
La Ranger Crew 1000 puede ser una mejor opción para personas grandes y altas. Tiene asientos un 25% más gruesos para mayor comodidad, 5 pulgadas de espacio adicional para entrar y salir, y una tonelada de espacio para guardar cosas para que no tenga que comprometer el espacio para las piernas o la comodidad para llevar cosas con usted en su aventura.
La Ranger Crew 1000 también tiene deslizadores de asiento para que pueda ajustar la longitud de los asientos según su altura . Muchos de los otros aspectos destacados de este vehículo vienen en su potencia, transmisión y tren motriz.
La Ranger Crew produce 61 caballos de fuerza y 55 libras-pie de torsión. Tiene un parachoques delantero y una placa de deslizamiento más gruesa, sin mencionar una transmisión más completamente protegida que tiene una protección especial para la correa.
La tripulación del ranger 1000 tiene 12 pulgadas de distancia al suelo, 10 pulgadas de recorrido de suspensión y se sienta sobre llantas ITP de 26 pulgadas y 6 capas. Tiene un modo AWD / 2WD / y un modo césped para proteger su césped si está conduciendo sobre él.
La Ranger 1000 Crew mide 76 pulgadas de alto, por lo que no debería haber muchos problemas con el espacio para la cabeza en el vehículo. Considerándolo todo, es un gran vehículo que ofrece mucho, pero solo una cantidad promedio cuando se trata de espacio para las piernas y espacio. Aunque seguro que es cómodo.
RZR XP Turbo S: $ 22,499
Hay dos modelos RZR XP Turbo S, uno que comienza en $ 22,499, que es el modelo de velocidad, y otro que cuesta $ 29,999. Para este artículo, veremos el modelo de velocidad más económico.
El RZR tiene un ancho de 72 pulgadas, por lo que es un poco más grande con un poco más de espacio en la cabina para el conductor y el ciclista. Esta es la versión de Polaris del Can-Am Maverick X3.
Viene con algunas especificaciones sorprendentes, así como una opción de ajuste activo para la suspensión dentro de la cabina a través del sistema de suspensión activa DYNAMIX, que definitivamente es una característica interesante.
El vehículo tiene amortiguadores de válvula activa de derivación interna Fox 3.0 que permiten el ajuste de la suspensión en la cabina, 25 pulgadas de recorrido útil y 16 pulgadas de distancia al suelo.
El RZR XP Turbo S tiene un poco más de espacio para personas grandes y altas con su posición de conducción mejorada que ayuda al conductor a tener una mejor vista a su alrededor y la carretera, además de ser un asiento más cómodo.
Sin embargo, no hay mucho espacio en la cabina, porque está diseñado para una sensación más similar a la de una carrera y demás. El lado a lado es una bestia, de todos modos, produce 168 caballos de fuerza que se amplifica con un gran turbocompresor.
Combine eso con esos amortiguadores y una suspensión de brazo de arrastre y puede moverse en este lado a lado sin problema.
Conclusión
Después de ver todo lo que hemos sugerido, sigo creyendo que su mejor opción es con Can-Am o Mahindra. Parece que tienen más espacio. Aunque Polaris ofrece algunos accesorios increíbles y creo que tienen asientos más cómodos y una tecnología increíble.
Can-Am realmente funciona bien con potencia y torque. Los side-by-side de Polaris realmente no se acercan a la potencia de Can-Am, ya que el RZR alcanza un máximo de 168 caballos de fuerza, mientras que el Maverick X3 de nivel más alto tiene 195 caballos de fuerza.
Además, si lo que está buscando es un rendimiento extremo de lado a lado, esos Mavericks tienen una postura más amplia que le brinda más espacio, y con esas selecciones de DS, mencionamos que tiene la mejor capacidad de ajuste en comparación con Polaris.
Mahindra ofrece excelentes modelos side-by-side que tienen un espacio para las piernas increíble, líder en la industria si recuerdas correctamente. Realmente no tienen un rendimiento extremo de lado a lado, los suyos están más centrados en la utilidad, pero si la utilidad es su preferencia, también son una excelente opción.
Además, los vehículos utilitarios de lado a lado de Mahindras son potencias para transportar cosas y remolcarlas, aunque el Defender de Can-Am no se queda atrás y tiene la capacidad de remolque líder en la industria en general.
Cuando se trata de eso, la decisión depende de usted. Tendrá que salir y probar cada uno de estos vehículos diferentes para tener una idea de cómo funcionan y, lo que es más importante, cómo encaja y se siente en ellos.
Pueden presumir de alguna tecnología y especificaciones locas, pero si se siente incómodo cada vez que toma su lado a lado, entonces no tiene sentido obtenerlo.
Como siempre, espero que este artículo haya sido de alguna ayuda y que nuestras recomendaciones puedan al menos darle una idea de lo que está disponible para nuestros ciclistas grandes y altos y comenzar su camino para encontrar el lado a lado perfecto para usted.
