El motor de su trineo suele ronronear con la suavidad de un tigre, y luego lo oye. ¡Bam! Ve chispas, posiblemente incluso fuego proveniente de donde está su motor. Parece que su moto de nieve acaba de fracasar, pero ¿por qué está sucediendo esto?
Las motos de nieve pueden ser contraproducentes por muchas razones, incluidas las siguientes:
- El convertidor catalítico está dañado
- Hay un animal como un ratón en el sistema de escape de tu moto de nieve
- La bujía ha fallado o podría estar defectuosa.
- Estás usando la proporción incorrecta de combustible
- Su combustible tiene aditivos o aire mezclado
- No apagas el motor correctamente cuando terminas de conducir
Ver el efecto contraproducente de su moto de nieve puede ser una experiencia terrible, pero una vez que sepa qué lo está causando, puede abordar la raíz del problema. Siga leyendo para obtener más información sobre los problemas anteriores, así como sobre qué hacer cuando experimente el efecto contraproducente del trineo.
¿Qué es el contraataque?
Primero, comencemos con una pequeña definición. ¿Qué sucede exactamente cuando su moto de nieve fracasa? Claro, ves chispas o llamas, pero ¿por qué?
El motor de su trineo debe estar funcionando para que ocurra un contraataque, ya que esa es la ubicación de la mayoría de los contraataques. Este problema también es más frecuente en los tipos de motores de combustión interna.
Así que esto es lo que sucede. Ocurre uno de los problemas de la lista anterior. Por ejemplo, tal vez el gas tenga mucho aire. Cuando enciende el motor de su trineo, es probable que no funcione porque la proporción de combustible es incorrecta.
Dado que hay algo de combustible en la mezcla de gas, el combustible saldrá de su moto de nieve y se encenderá al salir. Todo lo que tiene que hacer el combustible es hacer contacto con cualquiera de las partes del tubo de escape. Estos están muy calientes, ya que ha intentado encender su motor (o tal vez incluso lo hizo con éxito).
Comenzando en el motor de combustión interna, el contrafuego ocurre externamente, por lo que se puede ver. El contrafuego es una explosión, aunque sea pequeña, pero eso no hace que una moto de nieve contraproducente sea menos peligrosa.
¿Por qué mi moto de nieve está fallando?
Como explicamos en la introducción, la razón por la que su trineo podría ser contraproducente se debe a que muchos componentes internos son viejos o están fallando. Aquí hay una lista más completa de los culpables que desea ver la próxima vez que su moto de nieve comience a fallar.
Conversor catalítico
El deber de un convertidor catalítico como parte de su sistema de emisiones de escape es limitar la cantidad de contaminantes y gases tóxicos en los gases de escape que salen de su trineo. Estas toxinas, que emergen del motor de combustión interna, experimentan una reacción redox. Este es un tipo de reducción y oxidación que se produce a la vez para reducir las emisiones.
Si su convertidor catalítico se cae después de un viaje particularmente difícil, eso es un gran problema. Lo mismo es cierto si el convertidor está gravemente dañado. La tubería de su trineo se vuelve más propensa a fallar cuando tiene problemas con el convertidor catalítico, sin mencionar que está respirando quién solo sabe qué tipo de humos.
Entonces, no duerma con los problemas del convertidor catalítico. Lleve su trineo a un reparador de motos de nieve, stat.
Bloqueos del sistema de escape
Esto no es necesariamente muy común, pero es una posibilidad, así que tenemos que mencionarlo. Es decir, en algunos casos, podría tener ratones y otras criaturas pequeñas que hagan de las tuberías de su sistema de escape su hogar.
Por su parte, esta no es una mala idea en absoluto. Piénsalo. Si vive en un ambiente frío, ¿no le gustaría buscar un lugar agradable y cálido para establecerse también? Los tubos de su sistema de escape son ese lugar cálido.
Recomendamos al menos una o dos veces por temporada que retire el tubo de escape del tubo de dirección y mire dentro. Si ves criaturas pequeñas y peludas viviendo dentro de las tuberías, dales una patada. ¡Es posible que sus problemas de retroceso se detengan por completo!
Bujías
Sin bujías, su cámara de combustión no puede recibir electricidad a través del sistema de encendido para encender la mezcla de aire y combustible. Lo curioso es que, a veces, las bujías ni siquiera están defectuosas y, sin embargo, tiene un efecto contraproducente.
¿Cómo puede pasar eso? Bueno, todo puede reducirse a la sincronización o la falta de ella. Se supone que la bujía se abre en un momento preciso para encender la fuente de combustible. Si se abre demasiado pronto, el tubo de escape libera combustible no quemado que va a explotar.
Esto puede ser una coincidencia si ocurre solo una vez. Sin embargo, si a menudo tiene el mismo problema con sus bujías, es más probable que estén defectuosas. Es probable que sea un problema de cableado, así que lleve los enchufes a un mecánico de motos de nieve o cámbielos.
También son posibles otros problemas con las bujías. Si los suyos están especialmente mojados, los enchufes podrían funcionar mal. También podría hacer que la moto de nieve se vuelva contraproducente si sus bujías están sucias o si aún no las ha reemplazado.
Proporción de combustible
El combustible de su trineo es otro de los principales factores que contribuyen al efecto contraproducente de las motos de nieve. Puede experimentar varios problemas con su fuente de combustible que causan explosiones, el primero es una proporción de combustible incorrecta. Su trineo necesita una proporción igual de aire y combustible en el gas. Si el gas tiene más aire que combustible o viceversa, el encendido se ve afectado.
Intentarás encender tu moto de nieve y sentirás que es el 4 de julio con la cantidad de chispas que estás viendo. Lo mejor que puede hacer en una situación como esta es repostar lo antes posible y evitar volver al lugar donde compró el combustible.
Tipo de combustible
Además de la relación de combustible, también debe preocuparse por la calidad de su combustible. Nuevamente, esto se reduce a comprar el gas de su trineo a una fuente confiable. El combustible con agua o aireado puede interrumpir el encendido y provocar un disparo por contrafuego. Lo mismo es cierto si su fuente de combustible está empantanada con aditivos, especialmente butano.
El butano es un tipo de gas hidrocarbonado que es extremadamente inflamable. Todo lo que se necesita es una fuente de calor y las chispas volarán, y tampoco en el sentido romántico.
Mal uso del motor
Ha revisado cada uno de los componentes anteriores de su moto de nieve. Todos parecen estar en orden de funcionamiento, sin embargo, la mayoría de las veces todavía tiene efectos contraproducentes. ¿Es hora de llevar su trineo a un mecánico?
No necesariamente todavía. Su problema podría deberse a un error del usuario.
¿Cómo apagas el motor? ¿Se detiene e inmediatamente apaga el trineo cuando termina de montar? Ésta es la técnica incorrecta. Debe detener su trineo y dejarlo ir durante uno o dos minutos. Este momento crucial permite que el motor vuelva al modo inactivo y se enfríe un poco antes de bajarse del vehículo durante el día.
Intente hacer esto la próxima vez que conduzca su moto de nieve y podrá despedirse de los disparos por la culata.
¿Qué debe hacer cuando su moto de nieve falla?
Tu moto de nieve acaba de fracasar por primera vez. Estás apropiadamente asustado. El incidente ha arruinado tu estado de ánimo y ni siquiera estás seguro de querer seguir montando durante el día. Y si pasa de nuevo?
Un efecto contraproducente ocasional no suele ser motivo de preocupación. Como mencionamos en la última sección, podría ser el error de sincronización de la bujía lo que provocó el retroceso, un animal pequeño en el sistema de escape o incluso que no dejes el motor en ralentí antes de apagarlo. La mayoría de estos problemas se solucionan solos.
Sin embargo, las fallas frecuentes requerirán un final temprano de su día. No debe conducir una moto de nieve en esas condiciones hasta que pueda hacer que la evalúe un mecánico. Tampoco intente ignorar el problema, ya que hacerlo causará más daño que bien.
Esto es lo que el daño prolongado de una motonieve puede hacer a los componentes internos de su trineo.
Conchas de plástico y fibra agrietadas
Muchas partes de su moto de nieve están revestidas con carcasas protectoras. Algunas de estas carcasas o estuches están hechos de un material muy duradero como el metal, mientras que otros son de plástico o fibra más baratos. Estos últimos materiales se freirán absolutamente si se exponen a una fuente de calor lo suficientemente fuerte con la frecuencia suficiente. Ahora el componente interno está desprotegido y es mucho más probable que se dañe.
Fallos del convertidor y de la tubería
Dado que el combustible permanece sin quemarse durante el contrafuego, puede atascarse en el convertidor y las tuberías. Estas piezas también pueden averiarse si el efecto contraproducente se convierte en un problema bastante habitual.
Daños en el carburador y piezas relacionadas
Los disparos regulares no solo destruyen el carburador, sino cualquier otro componente asociado con él. Estos incluyen el sobrealimentador y el colector de admisión. Sin un carburador que funcione, su gasolina no tendrá la proporción correcta de combustible a aire, lo que solo empeorará el problema de los disparos en contra.
Falla del motor
Dado que el contrafuego ocurre alrededor del motor de su trineo, es de esperar que ocurra la mayor cantidad de daño aquí. De hecho, con suficiente regularidad, el motor podría destruirse hasta el punto de fallar.
Reemplazar el motor de una moto de nieve puede costar más de $ 1,000, ¡así que cuide su motor lo mejor que pueda!
Quemaduras y otras lesiones
No pensó que el disparo por la culata de su trineo puede afectar solo al vehículo, ¿verdad? Dado que se encuentra tan cerca de las llamas e incluso del fuego, en cualquier momento podría sufrir quemaduras o lesiones graves.
Cómo evitar que las motos de nieve vuelvan a dispararse en el futuro
Una vez que vea fuego saliendo de su moto de nieve, es un espectáculo que no puede borrar de su mente. Se sentirá inclinado a hacer lo que sea necesario para no tener que volver a ver esa visión nunca más, lo que significa aprender algunos consejos de prevención contraproducentes.
Revise sus sensores y válvulas de flujo de aire
Demasiado aire puede ser malo para el combustible, pero el sistema de su motor necesita aire para viajar y mantener fríos los componentes. Si alguna válvula o sensor está funcionando mal, lleve su trineo a un mecánico de inmediato para que solucione el problema.
Cuide sus bujías
Como parte de la rutina de mantenimiento de su trineo, asegúrese de prestar especial atención a las bujías de su moto de nieve. Si son viejos, sucios o simplemente funcionan mal, es hora de que se vayan. A diferencia de un motor nuevo, puedes comprar bujías por menos de $ 10 cada una, así que no dudes en reemplazar las bujías si es necesario.
Priorice su convertidor catalítico
También debe mantener funcionando bien el convertidor catalítico de su trineo. Revíselo cada pocos meses, busque señales de daño cuando lo haga y lleve el vehículo a un mecánico si el convertidor está fallando.
Mantenga su sistema de escape impecable
Cuando el sistema de escape se dispara, es en detrimento de la salud de su moto de nieve. Querrá revisar el sistema de escape una vez al mes (tal vez cada dos meses, dependiendo de la frecuencia con la que conduzca su moto de nieve) y limpiarlo a fondo si está sucio.
Pensamientos finales
Su motonieve puede ser contraproducente debido a problemas con el convertidor catalítico, las bujías o el sistema de escape. Usar el tipo incorrecto de combustible es un no-no, al igual que no dejar el motor de su trineo en ralentí antes de apagarlo.
Ahora que tiene una especie de lista de verificación para verificar los problemas de retroceso de las motos de nieve, puede solucionar su problema más rápido. ¡La mejor de las suertes!
contenido relacionado
Imagínese esto: está a punto de emprender un nuevo sendero para motos de nieve con sus compañeros de equitación, y están ansiosos por empezar. Tu trineo ni siquiera ha estado encendido durante dos minutos y ya te están incitando, pidiéndote que te pongas en movimiento.
Espera escuchar algo de ruido al operar su moto de nieve, como el rugido del motor, especialmente al pisar el acelerador. Sin embargo, últimamente, otro sonido ha comenzado a acompañar a su motor ronroneando, y ese es un chirrido distintivo.
