Volar en paramotor es una de las formas más emocionantes de moverse. Ver el suelo debajo y el cielo arriba es algo que te dejará sin aliento. Pero quizás te preguntes si puedes volar a campo traviesa en paramotor. ¿Puede este trozo de tela llevarte a algún lugar lejano, como todos sueñan con experimentar?
¿Puedes volar un paramotor a otro estado? Puede volar un paramotor a otro estado, o incluso a través de varias fronteras estatales. Es posible y legal. Numerosos factores pueden afectar un viaje en paramotor a campo traviesa, incluida la velocidad, la ruta elegida, el alcance del equipo y el destino objetivo.
Al final, viajar largas distancias en varios estados es una experiencia increíble. Incluso hay una carrera extrema de paramotor de 1.000 millas llamada Ícaro. Para aquellos que están muy dedicados a volar su paramotor cross country, esta carrera es una carrera.
El ganador del trofeo Ícaro es alguien que ha superado un recorrido de 1.000 millas en paramotor, con vagas instrucciones que lo guían.
Si esto le suena a usted, entonces podría divertirse ejecutando su vuelo a otro estado. Pero ten en cuenta que no volarías en paramotor a otro estado porque es la forma más rápida y glamurosa de llegar allí.
Este definitivamente no es el caso.
Probablemente estés aquí porque eres un loco como yo y quieres intentar volar una larga distancia. Si está interesado en cómo se ve volar a campo traviesa, lo guiaré aquí.
A continuación se muestran los principales factores a considerar cuando se trata de volar a campo traviesa. Su velocidad, rango de combustible y horas de vuelo jugarán un papel importante en la distancia que puede llegar en un día.
Conozca su ruta
Así que aquí tienes. Estás pensando en volar una larga distancia. Quizás a otro estado. Debe comprender que esto no es lo mismo que esos vuelos de placer más cortos que disfruta sobre su ciudad natal.
Necesitas conocer tu ruta como la palma de tu mano. Tómese el tiempo para aprender sobre los lugares y puntos de referencia en el camino. Haga planes para posibles lugares para repostar y comer. Dado que el clima es un factor tan determinante en lo lejos que puede llegar con un tanque de gasolina, planee tener cierta flexibilidad sobre dónde repostar.
Además, prepárate para lo peor. Planifique su ruta a lo largo de un camino que esté al menos algo cerca de la civilización. Nunca cruce cuerpos de agua. Haga esto, y cuando tenga una emergencia (como todos), estará en mejores condiciones de obtener la ayuda que necesita, como un lugar para quedarse y comida en su estómago.
Preparate para lo peor.
Si planifica su ruta a lo largo de un camino que está en medio de la nada, en nombre de ahorrar tiempo, entonces no está tomando un atajo, está tomando un riesgo. Si el clima lo obliga a quedarse en tierra, puede verse obligado a ir a un lugar sin refugio ni comida para usted.
Por lo tanto, planifique su viaje a lo largo de una ruta que esté al menos parcialmente habitada.
Velocidad
Tu velocidad de tierra real mientras vuelas un paramotor depende de muchos factores, como el viento, la fuerza con la que haces funcionar el motor, etc. Es bastante difícil calcular tu velocidad de tierra si no tienes un GPS (que debería tener si está volando a campo traviesa).
Pero en general, con todas las demás variables configuradas en neutral, y dependiendo del tipo de alas que tenga, los paramotores tienen una velocidad máxima de aproximadamente 40 mph, que es aproximadamente la mitad de la velocidad que alcanzan los autos estándar en la interestatal.
Si conduce un automóvil a 80 millas por hora, un viaje de 15 horas le llevará aproximadamente 1,200 millas. No importa por dónde empieces, definitivamente es lo suficientemente lejos como para llevarte a un estado o dos.
Generalmente, los paramotores tienen una velocidad máxima de aproximadamente 40 mph.
Si está volando en parapente, es posible que pueda alcanzar un promedio de 35 mph, lo que no lo llevaría tan lejos en un día.
Pero si está considerando un vuelo en paramotor de fondo, lo más probable es que la velocidad no sea su motivación. Hay quienes nos gustaría simplemente relajarnos y ver el país.
Tal vez sea su sueño tomarse las cosas con calma y contemplar las nubes, las granjas, las ciudades y los lagos. Aunque tenga que detenerse cada pocas horas para cargar gasolina, es posible que desee detenerse y conocer a las personas donde sea que aterrice. Es posible que le guste tomarse el tiempo para perfeccionar sus habilidades de vuelo, tomar algunas imágenes fantásticas o hacer algunos videos geniales para YouTube.
Sea cual sea tu motivo, debes saber que hay otros como tú. Pero tenga en cuenta que la gente no lo hace por la rapidez con la que llega a su destino. Lo hacen por las vistas, los olores y la experiencia.
Distancia
La siguiente gran cosa a tener en cuenta si estás pensando en hacer un viaje aéreo a otro estado es la autonomía de tu paramotor. En perfectas condiciones, un paramotor puede funcionar hasta 7 horas. Sin embargo, nunca hay condiciones perfectas, al menos no durante 7 horas seguidas.
Por lo general, los paramotores pueden funcionar durante unas 5 o 6 horas sin necesidad de repostar. Si el viento está a tu favor, podría ser más. Pero, si el viento viene hacia ti, quemarás todo tu combustible rápidamente . Solo obtendrá unas pocas horas de su tanque de gasolina.
Excepto en las peores condiciones, puedes obtener un rango bastante decente en tu paramotor. Entonces, si su abuela vive en Nebraska y decide que es hora de volver a visitarla, es posible que pueda hacer el salto de 150 millas sin tener que repostar.
Pero eso depende completamente del viento y de tus habilidades.
Una cosa que aprenderá a medida que se vuelva más hábil en el paramotor es que hay pequeños trucos que puede hacer para aumentar su alcance. Piénsalo de esta manera: ¿alguna vez has visto parapentes? Son las personas que usan alas de parapente, como nosotros, pero sin motor.
Están completamente a merced del viento, pero a veces pueden permanecer en el cielo durante horas. Si alguna vez visita Salt Lake City en un día despejado, verá parapentes aprovechando las corrientes de aire que salen de las montañas y el lago.
¡Aprovechando el viento natural, los parapentes pueden incluso subir más alto sin un motor conectado a ellos!
Una cosa que hacen los paramotoristas para ahorrar combustible y aumentar su alcance es aprender a imitar a los parapentes. Puedes aprender a sentir la brisa y usarla para levantar el máximo debajo de ti.
Puede aprender a leer las nubes, ver en qué dirección se mueven y aprovechar el viento que traen. La mejor manera de aumentar su autonomía / kilometraje como piloto de paramotor es aprovechar al máximo el viento que le envía la naturaleza.
Sea un participante activo en la forma en que se vuela su nave.
No se limite a poner el acelerador de su motor y olvidarlo. Sea un participante activo en la forma en que vuela su nave. Vea las pocas revoluciones por minuto con las que puede salirse con la suya y seguir avanzando rápidamente. Entra y hazte cargo. Tú eres el piloto, después de todo.
Pero después de todos los trucos bajo la manga, hay mucho que puedes hacer. Eventualmente tendrás que bajar y llenar tu tanque. Esto dicta que los pilotos de campo traviesa deben seguir la civilización hasta cierto punto.
Incluso si le costaría menos millas volar en línea recta hasta su abuela en Lincoln, es posible que deba seguir una serie de pueblos pequeños en una dirección diferente a la que lo haría si volara en línea recta.
Luz
La luz del día es el gran limitador del paramotor. Simple y llanamente, no puedes volar cuando está oscuro. Es ilegal y peligroso. En invierno, esto significa que tendrá menos horas de vuelo que en verano. También tendrás menos luz del día para quemar cuanto más al norte estés.
Lo que significa que si te tomas en serio llegar a algún lugar en un paramotor y no te importa estar atado a un paracaídas todo el día, podrás volar de 12 a 16 horas por día, dependiendo de tu ubicación y la hora de tu vuelo. año.
Si hace que sus paradas para reabastecimiento de combustible sean lo más cortas posible, esto podría darle un alcance de casi 500 millas, si el clima está de su lado.
Clima
El paramotor es un deporte que no se puede practicar simple y llanamente cuando hay mal tiempo. Cualquier cosa más que una fuerte brisa es un peligro para ti cuando vuelas. Varios cientos de millas en un día solo son posibles si el clima está de su lado durante todo el vuelo.
Si no es así, permanecerá en el suelo durante el tiempo que la naturaleza lo indique. Siempre estás a merced del viento y el clima. Si tienes la suerte de que te encuentres en el suelo en algún pueblo pequeño donde no conoces a nadie, puedes pasar toda la tarde haciendo nuevos amigos.
Pero si te castigan en medio de la nada, no te harás amigo de nadie. Cenarás sin nadie. Y dependiendo de si lo planificó bien, es posible que no esté cenando en absoluto. Dejando de lado las bromas, el clima es algo para lo que debes prepararte.
Por lo tanto, planifique su ruta teniendo en cuenta lo peor. Necesita tener planes de respaldo con planes de respaldo. ¿Dónde te quedarás si no puedes hacerlo en un día?
Identifique los lugares adecuados en el mapa antes de ir. ¿Qué vas a comer si tienes que quedarte en el suelo fuera de una ciudad? Deberías traer algo de comer contigo. Esté preparado y no se asustará.
Planifica tu ruta pensando en lo peor.
Siempre verifique el clima antes de partir, y no solo desde su punto de partida. Consulta el tiempo a lo largo de toda tu ruta. Además, si tiene un teléfono inteligente, puede rastrear el movimiento de las tormentas que no vio venir una vez que esté en el aire. Con el radar de su aplicación meteorológica favorita, puede ver el mal tiempo y planificar sobre la marcha si es necesario.
Puede elegir cambiar de ruta y evitar el mal tiempo, o decidir un buen lugar para detenerse. Por eso haces planes; puede tomar decisiones informadas si tiene que tomarlas en el momento. El conocimiento realmente es poder en situaciones como estas.
En general, es mejor detenerse y tomar un descanso antes de que el clima lo obligue a bajar. Si espera hasta el último minuto posible antes de que las cosas se pongan peligrosas para bajar del aire, entonces está limitando severamente su elección de lugares de aterrizaje.
Si espera, lo más probable es que no tenga otra opción ni comodidades donde aterrice. Nuevamente, esta es la razón por la que lo planeaste, para que puedas ponerte en una gran posición cuando te veas obligado a bajar.
Tener un amigo
Conoces la regla. Nunca vayas solo. Ir a algún lugar solo es lo peor que puede decidir hacer. No importa cuán inteligente sea, cuán hábil sea o cuán despejado parezca el clima, ir solo nunca es una buena idea.
Casi todos los que mueren mientras viajan como mochileros, cazan o viajan o son atacados por un puma tienen una cosa en común: fueron solos.
Confía en mí; te sentirás lo suficientemente solo en el aire por todas esas horas. Tener uno o dos amigos contigo no es negociable en mi opinión.
Dígale a alguien a dónde va
Al igual que las razones por las que siempre debe volar largas distancias con un compañero, hay muchas razones por las que debe decirle a alguien a dónde va. Cuénteles sobre la ruta que ha planeado.
Hágale saber a la gente cuando llegue a su destino. Bríndeles actualizaciones a lo largo del camino. Entonces la gente podrá conseguirle ayuda si no llega a donde iba y tiene que aterrizar en algún lugar sin servicio celular.
Conclusión
Así que ahí lo tienes. Si estás pensando en volar cierta distancia en paramotor, entonces debes saber que creo que es algo que merece la pena.
preguntas relacionadas
¿Cuál es la mejor manera de conocer los lugares que debes evitar, como aeropuertos, etc.? La mejor manera de conocer los aeropuertos y otros obstáculos es planificar su ruta primero utilizando buenos mapas de aviación. Otra cosa útil para tener en vuelo sería una aplicación de paramotor, que puede alertarlo cuando se acerca a un área prohibida.
¿Qué pasa si me quedo sin gasolina en vuelo? Cuando vuele un paramotor, si alguna vez se queda sin gasolina en vuelo, simplemente deslícese hasta un lugar seguro de aterrizaje de inmediato. Como ya se mencionó, los parapentes hacen algo similar a lo que hacemos nosotros pero sin una fuente de energía. Usando su ala, puede hacer un aterrizaje seguro. Sin embargo, trate de evitar hacer esto.
