Al realizar una compra grande, como un barco, es importante no solo saber cuánto costará por adelantado, sino cuánto costará anualmente después de la compra inicial. Tal vez pueda pagar el costo inicial, pero es posible que no pueda pagar las siguientes facturas anuales que se acumulan en la mano de su nueva posesión preciada. Por lo tanto, analicemos estos costos anuales y desglosémoslos para ver si este es el momento adecuado para que compre el barco de pesca de sus sueños.
Entonces, ¿cuánto costará mantener su bote de lubina cada año? Espere pagar del 4% al 8% del precio minorista del barco por los costos de mantenimiento anuales. Aunque hay muchas cosas diferentes que dictan cuánto dinero se necesitará gastar cada año, esta regla es un buen lugar para comenzar.
Entonces, esa podría ser una buena regla general, pero cada propietario de barco es diferente y, lo que es más importante, cada barco es diferente. Cada barco tendrá sus propias circunstancias y situaciones que causarán diferentes necesidades de mantenimiento anual y diferentes costos anuales. ¡Vamos a sumergirnos y ver algunos de los diferentes costos anuales!
Mantenimiento y costos anuales
Aquellos en la comunidad de navegantes saben lo que realmente significa barco, y eso, por supuesto, es Break Out Another Thousand. Los barcos tienden a averiarse, necesitan mantenimiento y constantemente tienen nuevas necesidades. Dicho esto, es crucial planificar los costos anuales conocidos del barco en su presupuesto, ya que ayudará a crear un poco de ahorro para su sueño hambriento de dinero hecho realidad.
Es posible que haya más cosas que necesiten atención anual de las que inicialmente pensó. ¡Así fue al menos para mí! Entre el gas, el registro, las licencias, los impuestos, el servicio y mucho más, estos costos anuales pueden acumularse si no se contabilizan.
El blog del sitio web de Mint (que es una empresa de presupuestos) tiene un artículo de Julia Scott que hace un gran trabajo al desglosar los diferentes precios de las cosas que deben pagarse al ser propietario de un barco. Ella afirma que una estimación aproximada del costo anual promedio de poseer un bote es de alrededor de $ 4,300, lo que equivale a alrededor de $ 358 por mes . Este desglose de los costos realmente ayuda a dar a las personas una fórmula que les ayude a descubrir su costo mensual para ver si realmente pueden pagarlo.
Muchos de los costos anuales y mensuales dependen del lugar donde viva. Existen diferentes leyes y precios de la gasolina en todas partes, por lo que es importante no tomar estas estimaciones como un hecho puro, sino más bien como un ejemplo para ayudarlo a calcular su costo total.
Según Boat.com, hay tres tipos de impuestos relacionados con los barcos. Hay impuestos sobre las ventas, impuestos sobre el uso e impuestos sobre la propiedad personal. Algunos estados no tienen algunos de estos. Por ejemplo, Rhode Island no tiene impuestos sobre las ventas de los barcos.
También hay un seguro que debe pagarse. Julia, de Mint, afirma que el precio medio del seguro es aproximadamente el 1,5% del valor asegurado del barco.
«Las tarifas [de seguros] son más altas en las áreas propensas a huracanes».
Julia Scott
Las tarifas de registro dependerán totalmente del estado en el que las pague. Algunos estados solo le cobran una pequeña tarifa, mientras que otros le cuestan un brazo y una pierna. Asegúrese de investigar su estado y encontrar el precio de su estado. El sitio web “Signos” ha enumerado una gran cantidad de información sobre trámites y precios para el registro de embarcaciones para cada estado. ¡Asegúrese de visitar su sitio aquí y encontrar su estado!
Los costos de mantenimiento o el costo de servicio tienden a costar alrededor del 10% del precio minorista, y debe suceder al menos una vez al año. Si bien puede ser costoso pagar este precio todos los años, es mucho más barato que tener que arreglar o reparar cosas en el barco. Es mejor pagarle a alguien para que prevenga y solucione las cosas mientras los problemas aún son pequeños.
Diferentes opciones que afectarán el costo
Barco nuevo o barco usado
Si bien se trata de no tener en cuenta el dinero que uno puede atraer a un barco usado, en el aspecto de los costos de mantenimiento anuales, los barcos nuevos son en realidad mucho más baratos.
Al comprar un bote por primera vez, deberá decidir si desea un bote bajo nuevo o uno que se haya usado. Sin duda, la compra de un barco nuevo costará más por adelantado que la de un barco usado. Pero los barcos usados ya tenían vida antes de que llegaran a sus manos, lo que significa que es más probable que se averíen y tengan más costos sorpresa que un barco nuevo. Y es difícil decir si un barco usado se ha cuidado como debería.
Con los barcos nuevos, pierde este factor de riesgo y obtiene la comodidad de saber que será mucho menos propenso a saltar al azar y pedir un par de miles de dólares.
Amarre vs Remolque
Otra opción que tiene a la hora de decidir cómo cuidar su barco es si pagar para que se mantenga en un puerto deportivo (amarre) o pagar un remolque para transportar su barco desde su casa hasta el agua.
Según Better Boat , amarrar su barco será más fácil pero más caro, mientras que transportar su barco con un remolque será exactamente lo contrario; más barato pero más duro. Todo depende de cuánto esfuerzo quieras poner, de las opciones que tengas para almacenar tu barco y mucho más.
El costo de amarrar su bote es bastante grande dependiendo de las diferentes situaciones y circunstancias. Better Boat afirma que puede costar entre $ 3,000 y más de $ 15,000 al año. También puede llevar mucho tiempo pasar de la lista de espera al puerto deportivo real cuando se paga por el amarre. Por otro lado, un remolque de barco cuesta solo alrededor de $ 2,000 a $ 5,000 (y le durará mucho más que solo un año).
Costo de acondicionamiento para el invierno
La preparación para el invierno de su barco puede incluir diferentes cosas según el lugar donde viva. Muchas personas en los foros de lugares como Florida o Hawái bromean diciendo que la preparación para el invierno para ellos es una chaqueta cuando navega. Pero con toda seriedad, es crucial acondicionar su barco para el invierno tanto como sea necesario. Ya sea que su bote esté sentado durante meses sin uso, o si tiene la posibilidad de congelarse, es necesario que sucedan cosas para garantizar la seguridad del bote.
Para acondicionar un bote para el invierno, es necesario sacarlo del agua, limpiarlo, organizarlo, envolverlo con plástico, examinarlo un mecánico y luego guardarlo para el invierno.
Muchas personas en la comunidad de botes afirman que todas estas cosas se pueden hacer por sí mismas, ¡y algunas pueden! Seguramente el barco puede sacarse del agua y limpiarse y almacenarse sin la ayuda de un profesional. ¡Algunos incluso envuelven y revisan los sistemas por sí mismos! Pero en su mayor parte, es más rentable pagarle a alguien para que haga estas cosas por usted.
Solo con la envoltura retráctil, puede pagarle a alguien alrededor de $ 8 a $ 18 por pie para que vaya al bote y lo envuelva, o puede comprar todo el equipo y juntar las manos necesarias y hacerlo usted mismo.
Especialmente cuando se trata de drenar o reemplazar combustibles y aceites, o asegurarse de que las tuberías y los cables no se corroan o congelen, puede ser tranquilizador que un profesional prepare su embarcación en lugar de hacerlo usted mismo.
Julia Scott da una estimación de alrededor de $ 2,000 por año en preparación para el invierno, pero esto, posiblemente más que cualquier otra categoría, diferirá mucho según el tamaño del barco, el tipo de barco y el lugar donde viva.
preguntas relacionadas
¿Cuánto cuesta en promedio un bote de pesca nuevo? Según Fast Cast Rods, el precio promedio de un nuevo bote bajo variará entre $ 17,000 y $ 70,000. Esta gama es tan grande porque hay muchas cosas como el tamaño, el año, el modelo y las comodidades que afectan el costo de un barco.
¿Con qué frecuencia debo reparar mi bote de pesca? Es importante mantener su embarcación saludable y feliz, ya que esto reducirá los costos de reparación en el futuro. Se sugiere que cada 12 meses o cada 100 horas se realice el mantenimiento de su embarcación, lo que ocurra primero.
