Historia de la moto de agua (¿quién la inventó y cuándo?)

¿De dónde salió la moto de agua? ¿Quién lo creó? ¡Todas sus preguntas sobre la historia de las motos de agua se pueden responder a continuación!

Clayton Jacobson II, nacido en Estados Unidos, inventó las motos de agua en 1973. La primera moto acuática personal con bomba de chorro interna exitosa fue una Kawasaki de pie a la que llamaron «Jet Ski».

La idea de Clayton Jacobson

Clayton Jacobson II nació en el Hospital del Condado de Multnomah en Portland, Oregon, el 12 de octubre de 1933. En los años 40, su familia se mudó al sur de California. Aparte de sus estudios en física e ingeniería, Jacobson pasó su tiempo en carreras callejeras, culturismo y trabajando en un taller de automóviles.

Después de la universidad en Los Ángeles City College, se unió a la Reserva del Cuerpo de Marines para trabajar de cerca con los jets. Unos años más tarde se casó con Dianne y tuvieron cuatro hijos. Después de dejar el negocio de alimentos en el que estaba, comenzó a trabajar con su suegro. Luego se involucró con las carreras de Motorcross.

Esto lo llevó a su idea de la moto de agua cuando terminó de estrellarse contra el pavimento durante sus carreras de motos. Después de un choque, comenzó a dibujar un diagrama de la «motocicleta para el agua». Dejó su trabajo y pasó todo su tiempo trabajando en su sueño de la motocicleta sobre el agua.

En 1965 creó su primer prototipo. Esta embarcación específica estaba hecha de aluminio y estaba propulsada por un motor de dos tiempos. Al año siguiente, su segundo prototipo estaba completo.

Fue a Bombardier para que compraran su moto de agua, pero no veían futuro con ella. Luego fue a Kawasaki, que solo era conocida por las motocicletas.

Se arriesgaron con él y, en 1973, lanzaron la primera producción de moto acuática de pie. Jacobson finalmente obtuvo la licencia de las tres principales marcas conocidas de motos de agua; Bombardier para Sea-Doo, Kawasaki para Jet Ski y Yamaha Waverunner.

Elementos de la moto de agua

Quizás se pregunte qué está pasando dentro de una moto de agua y cómo funciona.

• Se succiona agua a través de una rejilla de entrada en la parte inferior de la embarcación.
• La potencia la proporciona un motor de gasolina que se enciende mediante encendido eléctrico. Por lo general, hay un motor de 2 tiempos o un motor de 4 tiempos en una moto de agua.
• En una PWC, el motor alimenta la bomba de agua y el impulsor (una hélice dentro de una tubería para que pueda succionar agua por un extremo y salir por el otro). El impulsor tiene 3 palas de acero inoxidable. Un poco de agua que se aspira enfría el motor para que no se sobrecaliente.
• La forma en que se acumula la velocidad del agua es el agua que sale a través de una boquilla orientable que es más pequeña que la entrada de agua cerca de la parte trasera de la moto de agua.
• El manillar que utiliza para girar la moto de agua tira de un cable que mueve el chorro de agua en una dirección, haciendo girar toda la moto de agua.

Tipos de motos de agua

1. Recreación- Son las motos de agua más compradas y son muy ágiles en el agua. Estos son de tamaño medio, tienen un buen espacio de almacenamiento y tienen una velocidad máxima de 99 km / h (aproximadamente 60 mph).
2. Deportes de remolque: son para familias a las que les gusta llevar un esquiador acuático o un practicante de wakeboard detrás. Hay opciones limitadas en esta categoría, incluidos el Sea-Doo Wake 155 y el Sea-Doo Wake Pro 230. La buena noticia es que su valor de reventa es bueno.
3. Lujo: ideal para personas que buscan más comodidad y potencia. Son más caras, pero viajan a velocidades de hasta 105 km / h (66 mph).
4. Rendimiento: los corredores de motos de agua suelen mirar estos. ¡En solo 3 segundos, el motor puede alcanzar los 130 km / h (80 mph)!
5. Rec-Lite: categoría más nueva para aquellos que buscan el tipo de moto acuática más barata. Solo disponible a través de Sea-Doo y Yamaha. La velocidad máxima es de 80 km / h (50 mph) y se recomienda para principiantes.

Las primeras marcas de embarcaciones personales

Las tres marcas de motos de agua más populares, como probablemente haya escuchado, son Kawasaki, Sea-Doo y Yamaha. ¿Cuáles son las diferencias entre las motos de agua de estas marcas?

Sea-Doo

Sea-Doo es una marca fabricada por Bombardier Recreational Products o BRP. En 1968 se creó la primera moto acuática BRP y la llamaron Sea-Doo. Clayton Jacobson II fue el diseñador.

Este estaba propulsado por un motor de 320 cc con una velocidad máxima de 25 mph. Este motor se recalentó demasiado rápido y pronto fue reemplazado en 1969 por un motor de 367 cc refrigerado por agua (en lugar de refrigerado por aire).

Sea-Doo se convirtió en su propia marca en 1988 y se hizo más popular a lo largo de los años 90. La mayor ventaja de los productos de Sea-Doo es el precio. Los modelos base de Sea-Doo no tienen actualizaciones, por eso son tan asequibles. Una vez que se actualiza, se vuelve tan caro como el jet ski de Yamaha.

Si está buscando una característica específica en su moto de agua para cosas como tirar, esta es la única marca que tiene. Dado que Sea-Doo es un innovador, fabrica motos de agua específicas para las necesidades de las personas.

Yamaha

En 1986, Yamaha lanzó la WaveRunner 500, que fue la primera moto acuática sentada del mundo. Esto también se llama Marine Jet 500T, ya que fue hecho para la milicia que viajaba por mar. Este es el modelo exacto que sentó las bases para el mercado actual de motos acuáticas.

Solo 4 años después, se inventó el WaveRunner III 650 o Marine Jet 650TL. Esta fue la primera PWC de 3 pasajeros del mundo y con un rendimiento de carrera fantástico. Otra novedad en esto fue la unidad de retroceso incluida.

Los motores de Yamaha son su punto fuerte. Estos motores no solo duran para siempre, sino que funcionan realmente bien. Si desea cambiar su propio aceite y hacer su propio mantenimiento, entonces Yamaha es para usted porque son más fáciles de trabajar que Sea-Doo o Kawasaki.

Aunque son un poco más caras que las Sea-Doo, al poder trabajar en la moto de agua usted mismo ahorrará mucho dinero en lugar de tener que llevarla y hacer que la revisen. ¡Yamaha es conocida por su increíble eficiencia de combustible, que es muy conveniente cuando se trata de dinero y tiempo de conducción!

Se recomienda a las familias con niños que adquieran una Yamaha debido a las precauciones de seguridad adicionales que toman. Sus motos de agua pueden girar sin acelerar y tienen excelentes frenos que detienen la moto de agua con suavidad.

Kawasaki

Kawasaki es una empresa con una rica historia que comenzó a finales del siglo XIX. Kawasaki originalmente comenzó como una empresa de transporte marítimo y evolucionó mucho después de eso para fabricar aviones, helicópteros, maquinaria, puentes, automóviles, motocicletas y, finalmente, en 1973 lanzaron la primera moto de agua.

Antes del lanzamiento de la moto de agua, la compañía organizó un equipo de productos marinos en 1971 en un intento de expandir su base de consumidores. ¡Su primer motor de moto de agua incluso se basó en un motor de moto de nieve!

Hubo una reacción extremadamente positiva al lanzamiento del Jet Ski y, por lo tanto, la empresa comenzó la producción en masa. A los pocos años, su producto estaba en todo el mundo.

Es bastante obvio que Kawasaki se ha hecho un nombre en la industria de las motos acuáticas. Hoy en día, su marca es una de las más caras, pero si buscas velocidad y estilo, Kawasaki es el camino a seguir.

El «Jet Ski» de Kawasaki será conocido para siempre. Incluso si en realidad es una Yamaha o un Sea-Doo, todos los que tienen conocimientos limitados de PWC los llamarán Jet Ski.

Datos sobre el Jet Ski

• Las embarcaciones personales no dañan los lechos de pastos marinos. Las motos de agua tampoco crean grandes turbulencias en el agua.
• Los fabricantes de embarcaciones personales han invertido más de $ 1,000,000,000 en avances tecnológicos para ayudar a proteger el medio ambiente.
• Las motos de agua de hoy tienen un 75% menos de emisiones que los modelos de 1998.
• Las motos de agua son un 70% más silenciosas que los modelos de 1998.
• La inyección directa, que es la tecnología utilizada en la actualidad, ha reducido las emisiones en un 75%.
• Más de 280 embarcaciones personales fueron donadas en Florida a funcionarios encargados de hacer cumplir la ley estatales y locales.
• Desde que se aprobó la ley de educación náutica en Florida en 1980, los accidentes han disminuido en un 22%.