La mayoría de las personas celebran el final del invierno ya que el cambio de estaciones indica días más largos y cálidos por delante, pero usted no. Siempre temes el momento en que se derrita la última nieve. Ahí es cuando tienes que retirar tu moto de nieve hasta el próximo invierno. ¿O lo haces tú? ¿Puedes usar tu moto de nieve en la arena?
Las motos de nieve funcionan sobre arena y muchas otras superficies sin nieve. Necesita ruedas locas más fuertes para la tracción, nuevos filtros de aire y un radiador con ventilador. Estas piezas evitan que el motor se sobrecaliente. Sin embargo, aún pueden ocurrir daños vehiculares, al igual que las lesiones por el mal uso de la motonieve.
Probablemente tenga más preguntas sobre las motos de nieve en la arena, y estamos aquí para responderlas a todas. Más adelante, discutiremos con mucho más detalle las modificaciones necesarias para preparar su trineo para montar en verano. También cubriremos los riesgos de usar su trineo en superficies sin nieve.
Cómo montar una moto de nieve en la arena
Llevar la moto de nieve a la playa puede parecer tan extraño como chapotear en el océano con un abrigo de invierno, pero es factible. También puede pasear por el desierto o cualquier otra zona arenosa en su trineo. Sus capacidades todoterreno son excelentes, como ilustraremos más adelante en la siguiente sección.
Sin embargo, dado que su moto de nieve está diseñada para su uso en la nieve, no está formulada para montar en arena desde el principio. Primero deberá realizar algunas modificaciones en su trineo. Si no lo hace, el motor se sobrecalentará y posiblemente se averiará. ¡No querrás empezar la temporada baja de motos de nieve con un motor averiado!
Si su trineo está cubierto actualmente por una garantía, puede sentirse dudoso acerca de modificar su funcionamiento interno. Esa es una preocupación legítima. Hacer cualquier modificación a su moto de nieve probablemente anularía su garantía. Utilice su mejor criterio antes de continuar.
Si desea modificar su trineo para montar en arena, así es como lo hace.
Agregar un sistema de suspensión de bogie
El sistema de suspensión actual de su moto de nieve mantiene la correa de transmisión suspendida en una de dos formas: retracción o extensión. Los rieles laterales mueven la correa de transmisión en cualquier posición y los brazos de suspensión están conectados a ambos rieles laterales. Los rieles laterales también cuentan con resortes de compresión y amortiguadores, sin mencionar un conjunto de resorte progresivo que debería limitar el contacto del riel lateral.
La suspensión de bogie se basa más en resortes de hojas múltiples en lugar de resortes progresivos y de compresión. Estos resortes de múltiples hojas no serían muy útiles cuando se monta sobre la nieve, pero en tierra firme son un salvavidas.
Con un sistema de suspensión de bogie, el sistema oscila en un radio amplio para determinar cómo es la superficie del suelo y luego ajustarse rápidamente. Muchos motonieves que usan sus trineos para andar en arena dicen que un sistema de suspensión de bogie hace que todo el proceso sea increíblemente suave, especialmente al cruzar dunas.
Actualice los filtros de aire
Su moto de nieve ya utiliza un filtro de aire especializado con pliegues para una mayor filtración de aire en toda la superficie. El filtro de aire también aumenta el volumen de aire dentro de la cámara del motor para que la combustión se produzca sin problemas. Esto promueve un rendimiento óptimo del motor. Su filtro también evita la entrada de escombros y partículas.
La nieve es solo agua sólida, por lo que las únicas partículas que contiene serían tierra, guijarros muy pequeños y tal vez algunas ramas de árboles rotas. Sin embargo, la arena no es más que partículas. Usar el mismo filtro de aire en el que confía durante la temporada activa de motos de nieve probablemente no sea suficiente para montar en verano.
Necesita los filtros de aire más resistentes, unos que no permitan la entrada de partículas. De lo contrario, la arena puede dañar el motor. También es ideal si el flujo de aire del filtro de aire es mejor que el promedio. Recuerde, los motores de las motos de nieve están diseñados para circular en condiciones frías. Ahora estás tomando tu trineo y usándolo en el calor del verano. Cuanto más flujo de aire pueda obtener el motor, menor será el riesgo de que se sobrecaliente.
Fortalecer las ruedas locas
Las motos de nieve cuentan con ruedas locas, un tipo de rueda que permite que se produzca la rotación de un eje a otro para que no tenga que acoplar los dos ejes. Para circular por terrenos duros, un nuevo juego de estas ruedas es esencial.
Una vez más, la razón se reduce a la función básica de las motos de nieve. Su trineo no solo se desplaza sobre la nieve, se basa en la nieve para lubricar los componentes internos. Sin nieve en el suelo, esas partes se secarán como un hueso y comenzarán a moler unas con otras, desgastando rápidamente. También se calentarán.
Las ruedas locas mejoradas dentro de su moto de nieve pueden mejorar su suspensión de verano y aumentar la tracción al ensanchar sus orugas. La rueda loca promedio debe tener un diámetro de 5.5 pulgadas.
Agregar un radiador y un ventilador
Una de las modificaciones más importantes que puede hacer a su moto de nieve para el verano es instalar un radiador.
El radiador actuará como el mecanismo de enfriamiento de su moto de nieve ahora que sus intercambiadores de calor son inútiles sin nieve. Asegúrese de que su sistema de radiador también tenga un ventilador para mantener el flujo de aire frío en movimiento.
Solo necesitas un radiador por moto de nieve. Colóquelo debajo del capó de su trineo cerca de los faros. La excepción es si su radiador es más grande. En ese caso, lo desea cerca de la parte posterior del túnel del trineo.
¿En qué otras superficies sin nieve puede usar su moto de nieve?
Una vez que haya configurado su trineo según las modificaciones anteriores, ¿es la arena el único terreno sin nieve en el que puede montar? ¡Ciertamente no! Estas son las otras opciones que también puede aprovechar ahora que su trineo está listo para su uso en primavera y verano.
Césped
Los trineos no solo viajan sobre hierba, sino que también compiten en campos de hierba. ¡No estamos bromeando! Aquí hay un video de YouTube que le muestra exactamente lo que queremos decir. Dado que ha modificado su trineo para la conducción todoterreno, no debería tener que preocuparse tanto por el sobrecalentamiento, ni los recortes de césped deberían poder entrar en el motor.
Al andar en trineo sobre césped, siempre recomendamos conducir con cuidado. A altas velocidades, la hierba puede ser resbaladiza, especialmente si está mojada. También desea asegurarse de encontrar un lugar donde pueda conducir legalmente su moto de nieve. Tu propio patio trasero podría ser uno de esos lugares, pero ¿un parque público? Definitivamente no.
Aún así, piénselo dos veces antes de elegir su jardín para un divertido paseo en motonieve. ¡Las huellas de su trineo podrían arruinar su césped!
Pavimento
Es probable que su trineo haya cruzado la acera durante al menos un tiempo durante una temporada activa de motos de nieve para ir y venir de los estacionamientos. Sin embargo, estamos hablando de andar intencionalmente en la acera durante períodos más largos. ¿Puede hacerlo tu moto de nieve? Puedes apostar.
Sin embargo, hay que andar con cuidado. Esto también se aplica al trineo sobre césped, pero especialmente en el pavimento, debe asegurarse de que sus carburos y otras partes retráctiles estén metidas. Si no lo están, estas partes se rasparán contra el suelo y probablemente se romperán de inmediato.
También debe vigilar sus giros y otras maniobras al deslizarse en trineo sobre concreto, ya que moverse de cierta manera podría exponer las partes externas de su trineo al asfalto rugoso, causando nuevamente daños. Evite girar tanto como sea posible, y cuando deba hacerlo, vaya despacio y planee girar con mucho tiempo para ejecutar la rotación.
Agua
Las motos de nieve y el agua no se mezclan, pero eso no detiene a algunas personas. Un pasatiempo llamado saltar en el agua se ha vuelto popular entre un subconjunto de trineos. ¿Qué es el salto de agua? Bueno, no vas a llevar tu moto de nieve al agua, ya que te hundirías de inmediato. En cambio, como su nombre lo indica, el objetivo es saltar el trineo como una piedra o hacer algunos caballitos en la superficie del agua.
Esto puede parecer imposible, pero no lo es, como muestra este video . Necesitarías una moto de nieve liviana para realizar el truco. También tendrías que ser un experto en trineos para poder cruzar todo el lago sin hundirte.
Para recordarle, ahogarse es un gran riesgo al andar en motos de nieve. Aunque los trineos se ahogan más en el invierno debido al impacto del agua fría, en el verano, cuando el agua está más caliente, es posible que aún no sobrevivas. Si su trineo lo inmoviliza, su casco se llena de agua o su equipo de trineo es demasiado pesado una vez saturado de agua, puede ahogarse fácilmente.
¿Las motos de nieve en otros terrenos conllevan algún riesgo?
Por más divertido que pueda ser conducir una moto de nieve durante todo el año, debe ser consciente de los peligros a los que se puede enfrentar al hacerlo.
Garantía anulada
Mencionamos esto antes, pero vale la pena volver a mencionarlo ahora. Si su moto de nieve es nueva y aún tiene una garantía activa, una vez que agregue un radiador o actualice la rueda loca, es probable que esa garantía desaparezca. La protección de la garantía no dura para siempre de todos modos, pero mientras está activa, también puede aprovechar las protecciones que ofrece la garantía.
Una vez que no tenga garantía, si su moto de nieve deja de funcionar o sufre algún daño en el futuro, no podrá obtener piezas de repuesto gratuitas. Tendría que pedir las piezas, pagarlas y luego instalarlas usted mismo o pagar a otra persona para que lo haga.
Si su garantía terminó hace mucho tiempo o si compró una moto de nieve usada, entonces este problema de garantía no será una gran preocupación. Sin embargo, para los nuevos propietarios de trineos, definitivamente es algo en lo que pensar por un tiempo.
Componentes internos anegados
Puedes ser un experto en saltar en el agua en tu moto de nieve, pero el hecho es que tu trineo todavía está en el agua cuando saltas, incluso si es solo un poco. Esa es una de las cosas que se supone que debes evitar a toda costa al andar en trineo. Incluso se desaconseja cruzar pequeños cuerpos de agua helada.
Saltar el trineo en el agua demasiadas veces puede anegar las partes internas y externas también. El peor de los casos es que el motor se inunde de agua. Un motor muerto significa que su trineo no irá más lejos, por lo que ahora es solo una enorme pieza de metal en medio de un lago que se hunde como una piedra mientras está en él. Si eso suena aterrador, es porque lo es.
Desgaste y rotura acelerados de piezas externas
Lo diremos una vez más: las motos de nieve están diseñadas para montar sobre la nieve. No están construidos para andar en arena, hierba o pavimento, incluso si pueden manejarlo. Raspar contra estas superficies duras puede desgastar las partes de la moto de nieve rápidamente, mucho más rápido que si solo usara su trineo para andar en moto de nieve. Incluso los componentes internos pueden desgastarse debido al esfuerzo adicional necesario para sostener su moto de nieve sin nieve.
Sobrecalentamiento del motor
Además de un motor ahogado, el otro peor escenario es el sobrecalentamiento del motor. Sí, instaló un radiador y un ventilador por esta misma razón, pero a veces estas piezas no enfrían el motor lo suficiente como para mantenerlo funcionando todo el día mientras está en el calor del verano, conduciendo sobre pavimento o arena.
Hundimiento
Si no tienes el calibre de campeonato en salto de agua, ¿qué crees que va a pasar? Así es, usted y su trineo se hundirán directamente en el agua. Las motos de nieve pesan alrededor de 500 libras en promedio, por lo que no puede evitar que las suyas se hundan en el fondo del lago.
Lesión y muerte
Tampoco podemos enfatizar lo suficiente el riesgo de lesiones y muerte al andar en motos de nieve en terrenos fuera de la nieve. Puedes patinar sobre la hierba, calcular mal la altura de una duna y dar una voltereta o, como dijimos, hundir tu trineo en el agua. El riesgo de muerte por algunas de estas lesiones, y especialmente por ahogamiento, debería ser un pensamiento aleccionador.
Reflexiones finales
Las motos de nieve, con algunos arreglos, pueden trabajar sobre arena, asfalto, césped e incluso agua. Usar su trineo de tal manera probablemente anule la garantía, podría desgastar las piezas y ser más dañino que montar su trineo de la manera buena y antigua: sobre la nieve.
Ahora que es consciente de los riesgos, puede decidir por sí mismo si andar en motos de nieve en otras superficies es algo que desea hacer. ¡Estar a salvo!
