El piragüismo es una actividad en la que he crecido; mi familia siempre disfrutó de la canoa de ocio básica en la que uno piensa cuando imagina una canoa. Sorprendentemente, existen algunos tipos diferentes de canoas, cada una hecha o diseñada para un propósito específico. Uno de los cuales es una canoa estabilizadora.
Una canoa con estabilizadores es una canoa de carreras que tiene flotadores laterales que se sujetan al casco o al cuerpo principal, y pueden estar en uno o ambos lados.
Esta canoa ha evolucionado desde la antigüedad y lo que una vez se usó como medio de viaje ahora se usa para carreras en Hawai. Este deporte se ha vuelto tan popular que ahora es el deporte de equipo oficial del estado.
El propósito de un estabilizador
El propósito de la canoa Outrigger es mejorar la estabilidad de la embarcación y potenciarla. Hay versiones antiguas y modernas de la canoa con estabilizadores.
Hoy en día, los hawaianos los utilizan principalmente para el deporte y han estado compitiendo desde alrededor del siglo XVIII. Debido a la forma en que han sido construidas, son más rápidas que las canoas típicas y pueden soportar aguas más duras debido a los flotadores laterales en el costado.
Por lo general, los estabilizadores de carrera solo tienen un flotador lateral, en lugar de dos.
Esta canoa especial fue diseñada originalmente para poder manejar las condiciones del mar agitado para aquellos que tienen que viajar en el océano Pacífico y en su mayoría han sido utilizadas por isleños como hawaianos, tahitianos, fiyianos o personas que viven en Nueva Zelanda.
Dado que esta era una de las únicas formas de viajar entre estas islas, estas canoas con estabilizadores debían diseñarse de la mejor manera posible.
Fueron construidos de manera que se pudieran remar o navegar.
Usarían la vela si necesitaran viajar una distancia lejana, como a diferentes islas. Si estuvieran remando en la canoa, solo la usarían para pescar cerca de su isla.
Esto lo hizo mucho más conveniente para que pudieran usarlo para los diferentes propósitos para los que lo necesitaban.
Los costados que sostienen las flotas son la parte más importante de esta canoa, son los que hacen que el barco sea lo mejor posible. Las canoas antiguas tenían dos flotadores, uno a ambos lados y esto es lo que ayudó a crear la canoa más estable.
Esto se debe a que los flotadores están en el mismo ángulo que el agua, lo que ayuda a que el barco vaya más rápido y más suave para que el casco no tenga que hacer todo el trabajo.
Aunque se utilizan principalmente para las carreras en la actualidad, todavía se pueden utilizar para cosas como la pesca. La gente comprará el estabilizador para ayudar a colocar las líneas de pesca o para ayudar a estabilizar su embarcación cuando esté en aguas turbulentas o agitadas.
Las islas también lo siguen utilizando hoy en día debido a su conveniencia y a su fiabilidad.
En Zanzíbar, Tanzania, pude ver de primera mano cómo se siguen utilizando. Allí, todavía están hechos de árboles y muchos de estos estarían en el agua con personas atrapando peces o haciendo otras cosas.
También se pueden utilizar como ocio. Hoy en día, la gente también comprará estabilizadores modernizados, que son solo las flotas en sí, y los conectará a kayaks o diferentes botes pequeños como ese. O simplemente comprarán una canoa con estabilizadores y disfrutarán del piragüismo por su cuenta.
También es lo que ayuda a atravesar el mar embravecido. Los flotadores laterales están esencialmente sentados en el agua para que puedan atravesar la mayoría de las grandes olas que se cruzan en su camino. Si fuera como una canoa normal, habría un arrastre ya que el casco de la canoa está más en el agua que los flotadores.
Dado que la mayoría de las personas que usaban estas canoas vivían en el Pacífico, donde las tormentas pueden dificultar la navegación por las aguas. Estos flotadores laterales ayudan a que la canoa no se vuelque ni se caiga tan fácilmente como lo harían las canoas normales.
La historia
Hace unos 5.000 años, se registró la primera canoa con estabilizadores y se pensó que fue creada por los austronesios. Estos barcos eran un medio de transporte para que la gente se trasladara de un lugar a otro. La canoa podía albergar hasta 80 personas.
Esto fue perfecto para viajar a diferentes islas o para buscar nuevas tierras.
Este tipo de canoas llegaron por primera vez a Hawai alrededor del año 200 d.C. transportando cosas importantes como plantas, alimentos, animales y personas. Al llegar, se dieron cuenta de que el terreno era accidentado con roca volcánica, acantilados escarpados y fuertes vientos y olas.
A partir de esto, sabían que las canoas estabilizadoras serían necesarias para la pesca y el viaje que harían. Sin embargo, debían estar bien construidos y no con materiales deficientes.
Cuando los isleños descubrieron el árbol Koa, sabían que sería perfecto para construir las canoas, especialmente porque podían construir un casco completo de canoa de una sola pieza.
Estas canoas eran casi sagradas para las personas que las usaban y construían.
En Hawái, tuvieron que hacer que un sacerdote hawaiano se asegurara de que el árbol fuera lo suficientemente bueno para su uso. Por lo general, el sacerdote salía y buscaba en el bosque el adecuado. Si aparecía un pájaro picoteando el árbol, no se podía usar porque eso significaba que el árbol no era lo suficientemente sólido.
Después de encontrar el perfecto, el árbol tendría que ser bendecido mediante oraciones.
Transportar el árbol de regreso a la orilla de la isla fue muy difícil y, a veces, incluso requirió cientos de hombres para hacerlo. Pero una vez allí, terminarían de hacer la canoa, incluyendo tallar y hacer una pintura impermeable para que la madera no se cayera tan fácilmente.
En la década de 1700, el piragüismo se había convertido en un deporte y una forma de divertirse en la isla, además de los aspectos prácticos del barco.
El Capitán Cook llegó a las islas de Hawai en 1779 e informó haber visto más de 1500 canoas con estabilizadores.
A partir de entonces, el deporte de las carreras se convirtió en lo que es hoy en Hawaii. Es tan popular que ha sido nombrado el deporte de equipo oficial del estado de Hawái.
Antiguo comparado con moderno
Las canoas estabilizadoras de la antigüedad se ven diferentes ahora debido a sus materiales, así como a los propósitos a los que sirven.
En la antigüedad, la canoa estaba hecha de árboles, principalmente los troncos de los árboles de Koa. Además, fueron diseñados para poder remar en la canoa o navegar en ella.
Hoy en día, en su mayoría están hechos de plástico reforzado con vidrio. Esto ayuda a mantener las canoas flotando durante mucho más tiempo que las del árbol de Koa. Aunque las canoas antiguas probablemente podrían conservarse durante mucho tiempo, la tecnología moderna actual asegura la vida útil y la integridad de esta canoa.
El propósito de hoy es para las carreras y algo de pesca, mientras que en ese entonces lo era para todo. Pesca, transporte de personas y mercancías y búsqueda de nuevas tierras.
Diferentes tipos de estabilizadores
Los diferentes tipos de estabilizadores son principalmente para los diferentes tipos de carreras que hay.
Topend Sports explica mejor los diferentes tipos de estabilizadores.
“Hay diferentes tipos de canoas con estabilizadores según el número de cascos (simples o dobles), el número de remeros (1, 2, 3, 4, 6 o 12) y si se utiliza o no timón. El tipo más común de canoas que se utilizan para las carreras competitivas son los estabilizadores de un solo casco de seis vendedores ambulantes denominados OC6 y los estabilizadores de un solo palista denominados OC1.
Entonces, dependiendo de lo que esté compitiendo, como cuántos metros y cuántas personas esté compitiendo, es la canoa con estabilizadores que sería mejor usar.
«OC» se refiere a «canoa estabilizadora» y luego el número al lado es el número de personas que están compitiendo en la misma canoa.
Un solo estabilizador es solo la flotación unilateral y el estabilizador doble es con las flotaciones laterales en ambos lados.
